探界者9AT是噱頭還是進步？
wolfer
2020-01-03 11:24:31
6個回答
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daoke99 2020-01-03 13:14:55
可以告訴你，悍姐的9AT我的使用感受相當爽，到目前為止還沒見到有車主反應(yīng)有啥明顯問題，這款變速箱也是通用經(jīng)過在某型號車上長期使用驗證過的，應(yīng)是比較可靠的，大可放心。 -
色男木斌 2020-01-03 13:03:26
這跟你騎變速自行車一個道理，有的車只有7速，但有的車就有30速，你會發(fā)現(xiàn)7速的車適應(yīng)度沒有30速的高，比如你爬個小緩坡，可能7速車就沒30速那么自如了。檔位越多，適應(yīng)性就越好，換擋就越順暢，因為齒輪多，相鄰齒輪的大小就可以做的差不多，這樣檔位跳過去頓挫會小的多。其實CVT你就可以理解為是由無限多的齒輪組成了一個錐形的轉(zhuǎn)動軸，所以CVT換擋就沒感覺，現(xiàn)在AT變速箱齒輪越來越多，就是為了往平順性和節(jié)油性上靠，但是，齒輪越多就越精密，可靠性就肯定沒4AT、6AT那類的高了。 -
9AT絕對有必要，現(xiàn)在好多廠商都開始研發(fā)8AT往上的了，因為你的齒輪越密集，換擋就會更順暢，同時轉(zhuǎn)速控制得好，油耗也會更低。當你的齒輪足夠密的時候，那就和CVT沒兩樣了，當然了這只是理論上的。
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菁菁界 2020-01-03 12:19:38
噱頭？這是趨勢好不好，從愛信的4AT到6AT,大眾的7DSG，8AT到9AT，檔位更多，換擋更加平順，燃油緊急性更好。但成本更高。 -
bq1228048433 2020-01-03 12:08:16
換擋非常聰明，目前9000公里提速時沒有頓挫過。減速時偶爾頓挫一次，也不是很明顯，但是減速頓挫可以接受，因為你踩剎車肯定需要頓挫一下啊。高速省油，勻速110左右開，不會超過6個油 -
jingjing5102 2020-01-03 11:45:18
探界者是第一個使用通用9AT，現(xiàn)在陸陸續(xù)續(xù)已經(jīng)有昂科威、君威、君越、即將上市的凱迪拉克XT4，以及明年即將小改款的凱迪拉克XT5，都使用的是這款變速箱。很明顯已經(jīng)成為主流了！
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