建議去試駕，分析配置，其實(shí)很多人對(duì)于一汽和廣汽總有那么些成見(jiàn)，雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎的設(shè)計(jì)都是一個(gè)爹，雷凌車內(nèi)的東西也有一些產(chǎn)自一汽豐田的，但是兩款車的調(diào)教不一樣，建議是試駕分析兩款車，云評(píng)車沒(méi)意思。按需買車才是道理。

卡羅拉油電混合比雷凌油電混合好。當(dāng)然也比后者貴一點(diǎn)。一個(gè)是一汽，一個(gè)是廣汽，同父不同母生，遺傳有點(diǎn)差別?？_拉細(xì)節(jié)做的比雷凌好一點(diǎn)……

關(guān)于卡羅拉混動(dòng)和雷凌混動(dòng)怎么選，個(gè)人的建議就是，如果你是個(gè)顏控，那么挑順眼的；如果你手頭預(yù)算不算充裕，那么買卡羅拉混動(dòng)的低配車型；如果你對(duì)車輛的配置有一定要求，注重實(shí)用的選卡羅拉混動(dòng)，注重影音娛樂(lè)的選雷凌混動(dòng)。其實(shí)這兩款車都屬于國(guó)內(nèi)特供車型，海外是不賣的。豐田在海外最走量的油電混合車是普銳斯，這車也國(guó)產(chǎn)過(guò)，但銷量非常低。主要原因有倆，一是價(jià)格高，二是兩廂車國(guó)人不是很接受，于是后來(lái)就有了卡羅拉混動(dòng)和雷凌混動(dòng)這種專為國(guó)人而打造的油電混合三廂轎車。1外觀國(guó)產(chǎn)卡羅拉的外觀和歐版的基本一致，國(guó)產(chǎn)雷凌的外觀則是在美版卡羅拉上改進(jìn)而來(lái)的，前者給人的感覺(jué)硬朗，后者給人的感覺(jué)圓潤(rùn)，二者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是完全一樣的。另外，二者的油電混合版又在普通版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，以突出油電混合車的身份特征。如果你是個(gè)顏值控，那么到這里就不用往下看了，它倆誰(shuí)的外觀更吸引你選誰(shuí)就OK了。如果你是個(gè)很理性的消費(fèi)者，請(qǐng)接著看下面的分析。Part.2配置卡羅拉混動(dòng)和雷凌混動(dòng)的起售價(jià)是一樣的，都是13.98萬(wàn)元，但卡羅拉的售價(jià)區(qū)間更廣，這是因?yàn)槠滠囆蛿?shù)量更多一些，提供給消費(fèi)者的選擇更為豐富。先來(lái)對(duì)比下兩款車最低配車型的配置差異，看下誰(shuí)更有誠(chéng)意一些。對(duì)比下來(lái)，卡羅拉混動(dòng)最低配車型的配置明顯要豐富一些，這其中的后視鏡加熱和主駕車窗一鍵升降還是頗為實(shí)用的配置。因此，對(duì)于那些手頭不太充裕只能買低配車型的朋友，卡羅拉混動(dòng)將是更好的選擇。接下來(lái)再來(lái)對(duì)比下兩款車最受關(guān)注車型的配置差異。這輪對(duì)比，卡羅拉混動(dòng)不像之前那輪優(yōu)勢(shì)明顯了，可以說(shuō)二者各有亮點(diǎn)?？_拉混動(dòng)智尚版在燈光配置和玻璃/后視鏡方面優(yōu)勢(shì)明顯；雷凌混動(dòng)領(lǐng)先版則在座椅配置和多媒體配置方面優(yōu)勢(shì)明顯，要怎么選完全看你的需求更偏向哪個(gè)方面。其實(shí)廠家這樣做也非常能理解，差異化可避免自家兄弟之間的競(jìng)爭(zhēng)。這兩款車剩余車型的對(duì)比就不做了，因?yàn)樾詢r(jià)比不是很高。另外，無(wú)論是卡羅拉混動(dòng)還是雷凌混動(dòng)，它倆全系車型的安全配置標(biāo)準(zhǔn)都很高，這點(diǎn)必須值得稱贊。Part.3動(dòng)力動(dòng)力部分沒(méi)啥可說(shuō)的，二者搭載的都是“1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)”的混合動(dòng)力組合，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無(wú)極變速箱，工信部綜合油耗4.2L/100km。整車質(zhì)保這塊，兩款車都是3年或10萬(wàn)公里，但電池組的質(zhì)保，卡羅拉混動(dòng)是8年或20萬(wàn)公里，雷凌混動(dòng)是不限年限不限里程，更能讓消費(fèi)者放心一些。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納