插電式混合動力車和油電混合動力車形同道不同。1.目標(biāo)不同：油電混合動力車的是通過車內(nèi)增加一塊1度電左右的電池，在少量電能的幫助下，實現(xiàn)油耗的最優(yōu)（最低）目的。簡單的說就是為了實現(xiàn)省油。插電式混合動力車是既可以單獨用電為動力源，又可以用燃油為動力源的“兩面派”。短途用電、長途用油為目的。簡單的說是為了實現(xiàn)以用電為動力源代替以燃油為動力源的根本目標(biāo)，在現(xiàn)有技術(shù)水平的大背景下，最好的解決方案。2.屬性不同：油電混合動力車實質(zhì)就是燃油汽車。插電式混合動力車實質(zhì)是“半”電動汽車，屬于新能源汽車。3.特點：油電混合動力車可以把節(jié)油做到極致，因為有電的輔助可以實現(xiàn)4升左右的低油耗。插電式混合動力汽車可以實現(xiàn)零油耗，只要單次行駛距離在該車純電最大續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)（50公里左右，滿足城市、城郊需求），就可以實現(xiàn)只用電不用油。你會說油電混合動力車也能純電行駛啊。在電池滿電、低速行駛的狀態(tài)下，油電混合動力汽車同樣可以純電行駛，但這個行駛距離通常最大不會超過10公里。因為受它車內(nèi)電池電量的限制，而要加大這個電池電量，就會增加車重，不利于它節(jié)油的目標(biāo)。而且誰每天看車出去就是為了低速跑10公里呢？并且插混車在單次行駛后，只要有充電條件，會重新恢復(fù)純電的最大續(xù)航，繼續(xù)純電行駛。而油電混動車，沒有靠外來補電的裝置，所以即使單次實現(xiàn)了，純電行駛10公里后，還是必須啟動燃油發(fā)動機的。4.哪個更實用？沒有絕對，只有相對。所謂實用性是要分情況而言。這里并不想用大段文字具體個案分析，簡單的總結(jié)一下。a.如果你有充電條件（可安裝充電樁的個人專用停車位），那么插電式混合動力汽車是毫無疑問的選擇。a.1選擇插混車是您對環(huán)保的貢獻。a.2插混車新鮮、好玩，既可以當(dāng)普通混動汽車用，又可以當(dāng)一輛短途純電動汽車用。a.3更符合未來汽車發(fā)展的方向，產(chǎn)品的生命力會更長。a.4插混車是以電動汽車為底層架構(gòu)的，更容易成為智能汽車，更適合自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用。a.5特殊路況、場景下的應(yīng)用，我們都知道燃油車涉水時，一旦水面高度高于進排氣口，車輛將很難通過，而電動汽車因為沒有進排氣的需求，因此涉水通過性會更好。a.6打包全收純電動汽車的利，無需憂慮純電動汽車的弊，可以像純電動汽車一樣體驗到在家充電，不用跑加油站的方便，可以體會到純電動行駛舒適性，平順、柔和、細膩（燃油汽車達不到的水平）。因為有燃油的保障，無需負擔(dān)純電動汽車的里程憂慮，外面補電的充電困擾等。b.如果你完全沒有充電條件，那么就只能選擇油電混合動力車了。實現(xiàn)節(jié)能、省油、省錢。

目前，個人感覺都差不多，油電混合，比如卡羅拉和雷凌混動，掛不上新能源的牌子，但是比較節(jié)油，插電式的不錯，以后就是插電式的天下吧！