你是說大多數(shù)愛7車主都是矯情？？爆管是矯情？本人智云，換過兩次天窗開關(guān)，一個車身電器控制總成，一套后備箱線束總成，排氣管前段，碳罐，倒車?yán)走_(dá)??！像電子助力異響，車門生銹，爆管，掛檔卡頓，2檔頓挫這些問題都不說了?。?！你給我說沒問題？？？？洗地去吧

我的也是這樣，六七年的老司機(jī)了技術(shù)沒問題。一四年志領(lǐng)手動，一當(dāng)起步是一直一沖一沖的后來習(xí)慣大油門還算沒事，最近二擋也沖，就和新手起步一樣！大油門也不管用，先松一下油門在大油門！

極品？五毛？我IT職業(yè)的關(guān)系，和售后、技術(shù)支持打交道，實話實說，產(chǎn)品質(zhì)量不排除有問題，但是多半問題都是矯情，本人破7三年多，還湊合，符合我買菜車的要求，暫時還沒把我丟在路上，就這樣吧，你以后的回復(fù)我也就笑笑了之，多說無意！

你真是極品，你知道第一批車主裸車價多錢不？？？再看看論壇發(fā)帖子的10個帖子有幾個帖子說這比車好的？？？以后再看看銷量？？？五毛走你

這位兄臺，我破7都3年了，還好吧，就換過一個安全帶，其他還行啊，8、9W的車，你要對標(biāo)20、30的車，你心里沒點逼數(shù)嗎？

我也是手動，說下我的感受，起步到2000轉(zhuǎn)再換擋，第二換擋的同時，不要馬上松離合，加油后再松，我開始的時候也是，換擋馬上松離合就有頓挫感。

開車換擋抬離合時，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場合是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會發(fā)生諸如“前沖”或者“抖動”等頓挫現(xiàn)象。所以頓挫的原因就是：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。手動擋汽車解決頓挫攻略END解決方法第一個方法：離合器抬至半離合時稍微停頓一會(這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差)，這個就是人們常說的緩抬離合器。手動擋汽車解決頓挫攻略2第二個方法：抬離合器過程中適當(dāng)?shù)丶狱c兒油(這是主動的減少轉(zhuǎn)速差)。手動擋汽車解決頓挫攻略END注意事項手動擋主要是油離配合。一般第一個方法大家都知道，我一般是緩抬離合器的時候，加點小油門就能解決頓挫問題了。