唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）完全可以不充電當(dāng)混動(dòng)車(chē)開(kāi)，有增程模式，有測(cè)試饋電充電量，車(chē)速低耗電更少，充的電會(huì)更多。平均每走6公里沖進(jìn)1%的電。

高速狀態(tài)和過(guò)去一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)大電機(jī)利用發(fā)動(dòng)機(jī)余力發(fā)電就行了，低速行駛狀態(tài)下，缺電發(fā)動(dòng)機(jī)可以脫離驅(qū)動(dòng)專注使用BSG電機(jī)發(fā)電，這種情況下電機(jī)又不需要滿功率運(yùn)行，也不會(huì)缺電，即使是極端情況，饋電情況下需要急加速，需要電機(jī)滿功率運(yùn)行，對(duì)于混動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)也沒(méi)什么，即使是電池剩余15%的電，也還有三四度電的，一次急加速才耗費(fèi)多少電，BSG電機(jī)最大功率可是25KW的，急加速結(jié)束發(fā)動(dòng)機(jī)脫離驅(qū)動(dòng)以BSG電機(jī)最大功率發(fā)電也就是幾十秒分把鐘的事，急加速用掉的電就回來(lái)了

我沒(méi)怎么具體記這些數(shù)字，7.8是參考前面的人發(fā)的數(shù)字，是7.2的話，唐二饋電狀態(tài)市區(qū)總格大概率能達(dá)到10以內(nèi)了

沒(méi)有充電條件就不推薦買(mǎi)了…有充電條件再考慮吧…沒(méi)有充電條件一是不節(jié)能，二是整體的平順性體驗(yàn)也會(huì)有點(diǎn)差異！提速的話是能達(dá)到的，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電到70%電量，這就跟充完電的體驗(yàn)差不多了，不過(guò)這也太耗油了。

其實(shí)只要參考一下工信部B狀態(tài)（饋電狀態(tài)）下的油耗7.8，差不多就有數(shù)的，唐燃油的綜合油耗好像是10多一點(diǎn)，市區(qū)綜合是13.2（具體記不清楚了，大約數(shù)字），市郊的是多少記不得了，估計(jì)也就六七個(gè)吧，唐DMB狀態(tài)7.8，市區(qū)綜合即使高一些，應(yīng)該也就10個(gè)出頭的，而且有BSG電機(jī)的情況下，大概率應(yīng)該是小于10個(gè)的，要不然也不會(huì)達(dá)到綜合7.8，畢竟唐DM重量要比燃油重400公斤，饋電情況下市郊的綜合油耗應(yīng)該應(yīng)該比唐燃油的高才對(duì)，簡(jiǎn)單推算就能得出結(jié)論的，饋電情況下的唐DM理論上市郊工況油耗應(yīng)該大于或等于同樣殼子的燃油車(chē)，而綜合低了兩點(diǎn)幾的油耗只有可能從市區(qū)綜合工況的油耗拉下來(lái)的

嗯，估算沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)要是bsg真像這么算出來(lái)的油耗，那可是太妖孽了，拭目以待吧，我訂車(chē)了，但是2799且拿不到呢，看現(xiàn)在昂科拉保險(xiǎn)到期前能不能拿到吧

其實(shí)這個(gè)不需要太精細(xì)的計(jì)算的，只要看豐田的普銳斯的油耗和他一樣車(chē)型差不多重量的轎車(chē)的油耗就能對(duì)比得出來(lái)的，只要是混動(dòng)結(jié)構(gòu)（無(wú)論是以什么形式實(shí)現(xiàn)的），能讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最佳燃油效率狀態(tài)，油耗就不會(huì)高到哪里去的，市區(qū)油耗其實(shí)跟高速油耗就會(huì)無(wú)限接近的，我之所在前面推測(cè)新唐不充電的綜合油耗在10左右，即使超出也不會(huì)超出太多就是基于此，然后參考這個(gè)尺寸的SUV的高速油耗而來(lái)的

剛才在一個(gè)帖子里跟一個(gè)哥們討論了半天，用數(shù)據(jù)算了一下，按23度電算，基本60公里時(shí)速一小時(shí)要耗電12度電左右，超過(guò)60公里bsg就不怎么重要了，也就是60公里時(shí)速bsg還能滿足電量消耗就妥妥沒(méi)問(wèn)題，然后按照國(guó)標(biāo)油電轉(zhuǎn)換效率公式，一升油差不多能發(fā)2.6度電，12千瓦的功率一小時(shí)也就用不到5升油，滿足這個(gè)數(shù)再充電進(jìn)電池，差不多15千瓦功率比較合適，也就不到6個(gè)油，速度再低可以不用這個(gè)數(shù)充電，油耗更低，當(dāng)真是神器了