我是這么分析的，不知道是否對(duì)，參考參考，用了自動(dòng)駐車后，從倒擋轉(zhuǎn)到前進(jìn)擋，車身懸架有一個(gè)逆向的扭力作用到后輪上面，后輪剎車碟和剎車片的作用下，產(chǎn)生的異響，你關(guān)掉駐車后就沒有這個(gè)聲音，這個(gè)聲音也是很多人說的打齒的聲音，實(shí)際上是懸架和剎車作用下產(chǎn)生的，應(yīng)該是很正常的一個(gè)聲音。如果關(guān)掉自動(dòng)駐車，改為踩剎車換擋就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)聲音?？梢栽囍懦幌?。看看是不是這么回事，如果是波箱的問題，踩剎車也一樣會(huì)有的。

你踩住剎車還有這個(gè)聲音么，如果你說的是從波箱那里傳過來，還有一種情況，那就是后輪鎖住的情況下，從d檔到r檔，發(fā)動(dòng)機(jī)受力扭轉(zhuǎn)的行程比踩住剎車前輪也鎖住的情況下要長(zhǎng)，這個(gè)行程給波箱的差速器齒更大的沖擊空間，所以會(huì)有這種打齒的情況出現(xiàn)。我是這么推測(cè)，是不是這個(gè)情況，我沒有試車過，僅從原理來推測(cè)的，你可以驗(yàn)證一下。如果還要解釋行程過長(zhǎng)的問題的話，就涉及到車輛設(shè)計(jì)問題了?；蛟S要是把a(bǔ)utohold設(shè)計(jì)到抱死前輪的話，這種情況或許會(huì)有減輕的。