火花塞上有油性沉積物，當(dāng)火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時(shí)，就表明潤滑油已進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個(gè)別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個(gè)缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表明氣缸出現(xiàn)躥油。一般來說，在空氣濾清器和通風(fēng)裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現(xiàn)躥油的現(xiàn)象。更換的氣門室蓋墊還是不嚴(yán)，從火花塞孔周圍滲漏出來的。最好是好點(diǎn)的技師給你弄。氣門室蓋上面的幾個(gè)螺絲用力不均導(dǎo)致經(jīng)常會出現(xiàn)漏油的。機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油。燒機(jī)油可以表現(xiàn)為：機(jī)油減少、火花塞有積碳、排氣管冒蘭煙、活塞頂部和燃燒室有積碳、還有就是容易造成曲軸箱壓力上升，發(fā)動機(jī)各結(jié)合部有滲或漏機(jī)油現(xiàn)象。有個(gè)別會發(fā)生發(fā)動機(jī)動力比以前好的現(xiàn)象。

是的，機(jī)油是從氣門室蓋的縫隙流到安裝火花塞的孔里面去的。不用換氣門室蓋，只需換氣門室蓋上的密封圈，如果沒有單獨(dú)換密封圈的，那就只好換氣門室蓋了。