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硝煙119 2020-01-02 22:57:29

前兩天10萬公里做大保養(yǎng)的時候更換火花塞技工發(fā)現(xiàn)有一個火花塞孔里面有機油屬于火花塞泡在里面的師傅說應(yīng)該是氣門室蓋漏了不知道到底什么情況有沒有懂的現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)有點抖不知道怎么解決是換氣門室蓋還是點火線圈不知道油是從哪里流到火花塞部位的

2個回答
  • 592qiche 2020-01-02 23:31:24
    火花塞上有油性沉積物,當火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時,就表明潤滑油已進入燃燒室內(nèi)。如果只是個別火花塞上有油性沉積物,則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物,則表明氣缸出現(xiàn)躥油。一般來說,在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下,汽缸極易出現(xiàn)躥油的現(xiàn)象。更換的氣門室蓋墊還是不嚴,從火花塞孔周圍滲漏出來的。最好是好點的技師給你弄。氣門室蓋上面的幾個螺絲用力不均導致經(jīng)常會出現(xiàn)漏油的。機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油。燒機油可以表現(xiàn)為:機油減少、火花塞有積碳、排氣管冒蘭煙、活塞頂部和燃燒室有積碳、還有就是容易造成曲軸箱壓力上升,發(fā)動機各結(jié)合部有滲或漏機油現(xiàn)象。有個別會發(fā)生發(fā)動機動力比以前好的現(xiàn)象。
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  • smgdy 2020-01-02 23:21:33
    是的,機油是從氣門室蓋的縫隙流到安裝火花塞的孔里面去的。不用換氣門室蓋,只需換氣門室蓋上的密封圈,如果沒有單獨換密封圈的,那就只好換氣門室蓋了。
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