作為車主告訴你1.5在高速公路有上坡的路段我都覺得加速有些乏力，一到平路就感覺動力立馬上來了。。。。如果你經(jīng)常性的要走盤山路，建議還是2.0四驅(qū)吧，更安全也更有駕駛欲望。

應(yīng)該夠了，我舊車是1.6自吸的，爬長點的連續(xù)大坡半道就上不去了，滿載。所以這次提了頂配，感覺動力不是問題了

樓上的都是答非所問。30度的坡？探界者表示前輪連坡都碰不到，畢竟接近角擺在那。請上豐田普拉多。另外補充一句，1.5T大探連走川藏線都無壓力，你確定你那坡比川藏線還陡還長？

我們這里的農(nóng)村山路，約30度的坡路也不少，看上去真的很陡，而且路也很窄，措車都難。這樣的路，我用開了八年的重慶產(chǎn)的1.6L手動力帆520（小型SUV）去爬過，都能爬的上去。當然，不是很長很長一段都是這種坡度，是幾十米這樣的路上去了又會平坦一些，然后又會有這樣的陡坡。我想，1.5t的探界者，動力上講爬這樣的坡應(yīng)該也沒問題，只是探界者車身大，如果這樣的陡坡很長，中間還要拐急彎，道路又不寬，動力還是要大點的安全些。哦，如果是爬又窄又陡的農(nóng)村山路，建議最好用四驅(qū)而且動力好些的。如果這樣的陡坡路是農(nóng)村土路，城市SUV最好不要去嘗試，特別是雨中或雨后路還沒干時SUV根本就不能去。