我個(gè)人認(rèn)為操控在于提速十過(guò)彎，還有變道。馬力大有優(yōu)勢(shì)。底盤(pán)調(diào)教差不多。喜歡6AT馬自達(dá)的調(diào)教。2.5馬力大，在變道和過(guò)彎起速更快。方向盤(pán)指向差不多。

斯巴魯XV好像只有2.0版本的，且2.0版本的價(jià)格跟馬自達(dá)2.5的一樣。三大件估計(jì)差不多，馬力上馬自達(dá)2.5優(yōu)勝。內(nèi)飾方面馬自達(dá)優(yōu)勝。操控上馬自達(dá)優(yōu)勝。保養(yǎng)費(fèi)用斯巴魯貴。

我也想知道，究竟兩車(chē)，僅就駕駛員的角度來(lái)說(shuō)，那個(gè)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)更舒服、更爽、哪個(gè)更好開(kāi)哪個(gè)更好開(kāi)哪個(gè)更好開(kāi)？（不管油耗）兩個(gè)車(chē)都開(kāi)過(guò)起碼幾個(gè)月的出來(lái)說(shuō)說(shuō)，試駕那么一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間和路程，是試駕不出來(lái)的！.

Cx5動(dòng)力方面只能說(shuō)夠用、線性。達(dá)到當(dāng)下自吸車(chē)水平。個(gè)人覺(jué)得最厲害的不是發(fā)動(dòng)機(jī)而是變速箱調(diào)校，起步或超車(chē)在低檔位時(shí)，它會(huì)一直拉高轉(zhuǎn)速，2/3腳油門(mén)可以達(dá)到4000-4500轉(zhuǎn)才升檔，而平時(shí)勻速開(kāi)時(shí)，絲毫感覺(jué)不到升檔。至于駕駛不舒服，個(gè)人覺(jué)得是左腳休息踏板過(guò)高，總要自己去適應(yīng)休息踏板的位置。還有就是右腳油門(mén)有點(diǎn)蹩腳，當(dāng)然屬于個(gè)人感覺(jué)。具體還需試乘試駕。日常保養(yǎng)用出光0-20全合成，淘寶或者4s購(gòu)買(mǎi)套餐，2.5排量8次套餐折算下來(lái)是480一次，全國(guó)通用。聽(tīng)說(shuō)個(gè)別顏色補(bǔ)漆費(fèi)用高，沒(méi)有肇事配件不知道配件價(jià)格。Xv沒(méi)試駕過(guò)，就不敢亂說(shuō)了。

cx-5自吸好，2.5人馬一體，斯巴魯是好，就是修車(chē)的時(shí)候會(huì)糾結(jié)，樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納