不是啊，因為到了臺州以后到福州為止限速100.，1.2T的車開高速100碼是最省油的狀態(tài)，所以真的很省，沒跟你們開玩笑哦

額，按你說550塊走1900公里來算的話，每公里只要2.89毛，按現(xiàn)時92油7塊/L來算，百公里油耗大概4.1，壓著油門勻速跑80腳還不能抖，一點都不能抖的那種，嗯～大概應(yīng)該能跑到這么遠(yuǎn)的

首先，卡羅拉對標(biāo)的應(yīng)該是大眾速騰，號稱A級的。另外，說寶來不正宗的，似乎我記得朗逸才是中國拼湊的特有車。還有，說豐田品牌價值不行的，看你怎么理解了，要是有強(qiáng)烈的民族主義你肯定也不問這個事兒，論品牌價值，豐田是車企第一吧。說道安全性，講實話像這樣一線合資品牌的車，同級別，安全性能差不多少。車的安全性不在鐵皮薄厚，在乘坐倉的整體穩(wěn)定性。所以，買車看包包里的銀子和你的需求了。我覺得大眾就是高端，給我很多滿足感，那你就買大眾就好?；蛘呤悄愀粗乜臻g、油耗或綜合性能什么的，就選相應(yīng)的車唄。最后關(guān)于建議，你在卡羅拉論壇問，肯定回復(fù)你買卡的多，也說明你多少有點小傾向性。事實上，空間來說，卡羅拉確實不如軒逸，似乎比凱越都不夠有優(yōu)勢，但是肯定不算小的。使用上的穩(wěn)定性及后期的養(yǎng)護(hù)成本來說，卡羅拉應(yīng)該比同級別所有車型都有優(yōu)勢，保養(yǎng)也便宜，也省油，不使勁操基本開不壞。大眾無論是寶來還是朗逸和速騰，小故障都會相對多一些。操控性上我覺得A級車除了GTI等性能車，就不要談操控了，特別是原來主打操控的車到中國都加長了。咱們好多所說的操控其實就是加速能力。這方面，帶增壓的車都會好一些，操控可定是高爾夫最好，加速上，速騰1.4t的比日系車2.0的都有優(yōu)勢。所以在這方面德系1.4TDSG還是很不錯的。最后的最后，混卡長期持有應(yīng)該比普卡好，如果過渡車另說。反正我給我媳婦的買的混卡。

卡羅拉我不敢說有多好，但是寶來你千萬別買，因為我開過新款寶來，先不說那車后腚有多丑，關(guān)鍵是開著不舒服，內(nèi)部設(shè)計不合理

你可以去查百度自吸和渦輪的區(qū)別。渦輪那運(yùn)行溫度高，發(fā)動機(jī)壓力大。而自吸有個穩(wěn)定均衡的工作環(huán)境。你可以想想沒事動不動高壓工作和平穩(wěn)工作哪個能省心。而且渦輪的保養(yǎng)要比渦輪貴不少，光機(jī)油就能差最少一倍的價格是真的。

到4S店試駕一下吧！其實兩個車都是比較成熟的車型，家用代步車，選哪個都沒錯，不必過于糾結(jié)。自己試乘試駕，可以親身感受一下動力、舒適性、空間、內(nèi)飾、轉(zhuǎn)向、剎車等等。

這兩款車建議還是買卡羅拉吧，樣式的好看度卡羅拉絕對勝出，空間卡羅拉也勝出，發(fā)動機(jī)的耐用度卡羅拉還勝出，省油繼續(xù)卡羅拉勝出，寶來只能是底盤好點，鐵皮厚點，超控好點，可是現(xiàn)在買車人們最注重的都是卡羅拉最突出的幾點

反正都是一汽旗下的產(chǎn)品。如果要高速穩(wěn)定性，還是德系的，如果只是上下班多的話，那就豐田。注意，全是自吸的才是最穩(wěn)定的。