油門肯定的踩，不踩油門還想跑的快那是不可能的坡比較陡的G318，2.5T的跑著有點麻煩，本來是可以三檔跑到60或以上的，但是一會就是急彎，轉速一掉到2000以下就拉不起來了，就得減檔用二檔拉到40以上的速度換回三檔還在2000轉以上，因為2000轉以下，轉速越低，能輸出的最大扭矩越低1.8T的沒看到它的發(fā)動機外特性圖，不知道它的變速器各檔的速比，所以不知道實際開起來會不會也是很麻煩，反正只要是最大扭矩轉速越低，然后這個轉速往上，最大扭矩隨轉速升高降低得越慢越好，比如能在最大扭矩轉速的兩倍的轉速下還能保持到最大扭矩的百分之七八十的話，那就可以好開多了，減少無數(shù)次減檔-加檔操作，G109上線路算比較直的，可以保持轉速，我基本保持90~110之間跑的，不費勁，車還可以更快點，不過隨時可能出現(xiàn)扭曲的路面，不敢跑太快，所以那路上105KW動力足夠了。1.8T也是渦輪車，跑G109應該也是足夠了

查了下有130KW功率的，應該夠了才105KW的2.5T我都跑回來了，還比1.8T的車重了200公斤，還滿滿一車東西。