我見(jiàn)過(guò)有負(fù)責(zé)任的店，拆胎前先在輪胎跟輪轂對(duì)應(yīng)的位置上劃上幾條線的，補(bǔ)完再裝胎對(duì)回那位置裝，那基本不再做動(dòng)平行都行（前提是本來(lái)的動(dòng)平行是正常的），那時(shí)老板說(shuō)其實(shí)做動(dòng)平行一般也無(wú)法做到數(shù)值為0，有幾克的偏差使用起來(lái)問(wèn)題不大的，而補(bǔ)胎貼的片也就幾克重，所以對(duì)回原裝安裝一般問(wèn)題不大的。對(duì)于樓主的問(wèn)題來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得如果沒(méi)有按回原來(lái)的位置裝上，那還是做一下動(dòng)平行更為好，一來(lái)輪胎行個(gè)兩萬(wàn)公里左右最好調(diào)一下位置，這時(shí)后輪就調(diào)到前輪上了，二來(lái)如果后輪的動(dòng)平如偏差較大，會(huì)加快后輪軸承的損壞。