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我要提問

有打算買530Le然后當(dāng)成525Li來用的嗎?

曹錚 2020-01-02 15:43:07

看了530Le公布的價格之后,我就開始陷入糾結(jié)模式,直到現(xiàn)在。原本一直打算買525Li豪華的,車子我試駕過,對動力并不糾結(jié),以我的駕駛習(xí)慣525Li的動力滿滿夠用了。530Le出來之后我發(fā)現(xiàn)把各種政策算上之后,530Le的落地價格沒比525Li貴多少。但是配置上來說,530Le卻是相當(dāng)有優(yōu)越感,包括讓多少人眼紅的液晶鑰匙、525Li所沒有的全景天窗、真皮座椅、后橋空氣懸掛、前排座椅加熱、后排電動調(diào)節(jié)等。不論我怎么算,530Le的性價比都要高出525Li很多!更不用說530Le所帶的插電混合動力了,對于經(jīng)常在市內(nèi)開的人來說,油耗方面一年算下來又能省出一大筆。讓我糾結(jié)的是我平時經(jīng)常跑高速,一個月差不多有半個月的時間是在外面出差,往返于省內(nèi)各種縣城,市內(nèi)相對來說用車量比較小,530Le在油耗方面可能并沒有太多的優(yōu)勢。每次出差都是住酒店,未必能經(jīng)常給車子充上電,所以多數(shù)時候這車也就是被當(dāng)成普通混合動力的車用,而不是插電混動。不過轉(zhuǎn)念一想,就算是買臺530Le當(dāng)525Li用,看起來也比較劃算?。坑袥]有跟我一樣想法的車友?

1個回答
  • zyy2714 2020-01-02 15:49:56
    帶電池的車,二手車殘值低一些,因為那個電池是有質(zhì)保期的,過了質(zhì)保期那塊電池很貴。就北汽的電動車來說,整個電池組更換都要十幾萬(當(dāng)然純電車電池壞了也不是更換整個電池組,而是檢測電池組中的哪一個電池包壞了進(jìn)行更換)。寶馬的品牌定位來說,過了質(zhì)保如果電池有問題更換那絕對也是10萬以上級別的。從結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度來說,純電或者純油結(jié)構(gòu)更簡單,更可靠,混動只是汽油向純電的過渡,滿足了在加油方便的大環(huán)境下電動驅(qū)動車的適應(yīng)性更強。
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