個(gè)人建議自吸的豐田是渦輪增壓技術(shù)的發(fā)明者,但是確對(duì)渦輪增壓技術(shù)的市場(chǎng)推動(dòng)一直不積極,一直都是自吸占主流,最近才跟風(fēng)上的小排量渦輪。從保養(yǎng)角度出發(fā),渦輪增壓汽車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)增加據(jù)說,1.2T采用奧拓及阿特金森雙循環(huán),加上小排量及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),油耗肯定更低了。但是問題在于,渦輪本身就是壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)能量,后期滲油燒機(jī)油寶馬大眾也是比比皆是。但是價(jià)格參數(shù)都差不多的情況,選擇1.6自然吸氣的應(yīng)該是比較穩(wěn)妥的選擇。
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