我用過沃爾沃和艾力紳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車道保持，說實在的非常有用，尤其經(jīng)常高速的人，用處很大，至少能輕松一半，但不能離開方向盤。沃爾沃比本田的車道保持好用，角度更大

相信我你不會喜歡的更不會使用昂科威上面有這個功能我開了4萬多公里只用過幾次那還都是嘗鮮的時候就昂科威那個來說首先它不能保持車在車道里筆直前進....而是在車道里面走“之”字靠左了方向盤會自動右打然后緩慢向右偏等靠右要出車道了會自動左打然后反復(fù).....最要命的是一旦你變道忘了打燈那么在變道的時候會自動強行回打方向很容易出事的

沒有車道保持，只有偏離預(yù)警，車道保持還是不要隨意嘗試的好，都是基于圖像分析的，相對ACC這種基于雷達物理探測的來說出事概率比較高

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)主要由顯示器、攝像頭、控制器以及傳感器組成，當(dāng)車道偏離系統(tǒng)開啟時，攝像頭（一般安置在車身側(cè)面或后視鏡位置）會時刻采集行駛車道的標(biāo)識線，通過圖像處理獲得汽車在當(dāng)前車道中的位置參數(shù)，當(dāng)檢測到汽車偏離車道時，傳感器會及時收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài)，之后由控制器發(fā)出警報信號，整個過程大約在0.5秒完成，為駕駛者提供更多的反應(yīng)時間。而如果駕駛者打開轉(zhuǎn)向燈，正常進行變線行駛，那么車道偏離預(yù)警系統(tǒng)不會做出任何提示。