“火花塞也換了，傳感器也換了，三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化也清洗了，發(fā)動機也檢測過了，......”用排除法進行檢查：點火是否正常——目的是檢查火花塞、高壓點火線圈和電瓶是否工況正常首先，要檢查電瓶是否虧電，電流電壓不達標，會造成點火系統(tǒng)不正常。在保證電瓶無問題的前提下第一步：啟動發(fā)動機，打開引擎蓋，仔細傾聽發(fā)動機的工況聲音，初步判斷是否缺缸？如果有一到兩缸工況不良，首先發(fā)動機的排氣聲浪有啪啪的聲音，其次，發(fā)動機會運轉(zhuǎn)不平順而抖動；第二步：熄火，拔出高壓點火線圈，查看氣門室蓋上面四個安裝火花塞的圓形孔是否缺損（取火花塞時不小心將膠木孔沿弄缺了），如果有缺損，在清洗發(fā)動機時液體流進到了火花塞的絕緣體部位，導致點火漏電甚至燒壞高壓點火線圈。如果發(fā)現(xiàn)有液體，用高壓氣槍吹干就OK了；第三步：逐一檢查高壓點火線圈，方法是從第一缸開始，拔出高壓點火線圈，仔細傾聽發(fā)動機的聲音和運轉(zhuǎn)平順性與未拔出前有無變化，如果沒有，則可判斷此高壓點火線圈存在問題。電子油門有無問題？這個可以借用其他馬自達m6的電子油門試一試。一般來說，馬自達m6的各種傳感器是不容易出現(xiàn)問題的，大多只是污染較嚴重，清洗一下就OK了，發(fā)動機功率下降，除了點火系統(tǒng)外還有進排氣系統(tǒng)，牽涉到的傳感器有：流量傳感器、爆震傳感器、前后氧傳感器，這些需要用檢測電腦進行檢查。另外，進氣歧管芭蕉里面的四個可變氣門，因積碳、油泥的日積月累而被卡死，需要拆下來進行清洗，恢復功能。還有就是要打開空氣濾清器盒子，拿出空濾，看里面是否有什么東西堵塞致使進氣不順暢。供油系統(tǒng)的檢查：一個是燃油泵的壓力夠不夠？另一個是噴油嘴的霧化功能好不好？該換的要換，該清洗的要清洗。最后是檢查發(fā)動機的正時系統(tǒng)，包括正時鏈條、凸輪軸齒輪和凸輪軸傳感器（在氣門室蓋的右下方）