機(jī)油這東西，最重要的兩點(diǎn)就是，一個(gè)是要保真，另外就是標(biāo)號(hào)要選對。W后面的20304050代表100度時(shí)的黏度。高溫黏度按照廠家推薦的粘指選，W前面的051020代表低溫流動(dòng)性。低溫流動(dòng)性按照所在地區(qū)的氣候條件選。一般如果不是在祖國的最北方，5W可以四季通用。至于品牌，只要是大廠保真的機(jī)油都沒問題的?；鸹ㄈ鼡Q周期跟它的材料有直接關(guān)系，鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá)10萬公里。如果車輛冷車啟動(dòng)困難，駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，提速性能下降，都要考慮是不是該換火花塞了。對想換火花塞的車主，小編還有一個(gè)建議，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能簡單的認(rèn)為越貴的火花塞對于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效果就越好，這是一個(gè)誤區(qū)哦。

我的車脫保了，但還是買了東標(biāo)的保養(yǎng)套餐，平均1次用368元機(jī)油供不應(yīng)求是450元一次保養(yǎng)，外面保養(yǎng)主要還是怕機(jī)油不真。另外，我的車50000多公里了，火花塞還沒有動(dòng)過，樓主跑的少是不是需要更換可以考慮一下。

我在網(wǎng)上查了一下1.8L原裝火花塞的型號(hào)，是博世FR7SI30。說是電極是鉑銥合金，側(cè)電極是鎳釔合金。保養(yǎng)手冊上是要求3萬公里更換。只是目前車子啟動(dòng)正常，也沒出現(xiàn)抖動(dòng)等現(xiàn)象。

油路，剎車系統(tǒng)，節(jié)氣門等上次在4S店做保養(yǎng)就搞了，這次為什么想著換火花塞，主要是上次4S店的人說下次保養(yǎng)換火花塞。

都可以另只要你的愛車啟動(dòng)正常、怠速穩(wěn)定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動(dòng)力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現(xiàn)象、既不要清洗油路、噴油嘴、節(jié)氣門、也不要更換火花塞。

今天還是在途虎團(tuán)了一個(gè)勝牌的星勝全合成發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)燃油系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，269元。沒換火花塞，準(zhǔn)備下次保養(yǎng)再說。

今天晚上去做了保養(yǎng)，回來的路上，不知道是剛保養(yǎng)的緣故還是全合成機(jī)油加發(fā)動(dòng)機(jī)清洗加發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)加更換了空氣濾芯的緣故，車子很有勁了。