朋友,要進(jìn)口的不,水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī).斯巴魯森林人.建議理由全時(shí)四驅(qū)技術(shù)先進(jìn)、越野性能好、底盤(pán)離地間隙高、油耗低、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)使車(chē)子平衡性更好,高速過(guò)彎以及高速殺車(chē)性能優(yōu)越。途觀:市場(chǎng)保有量大、性價(jià)比高、不降價(jià)保值好、高配四驅(qū)要三十幾萬(wàn)有些貴。缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)。離地間隙一般。三菱SUV、底盤(pán)專(zhuān)業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、離地間隙高、是最適合越野的車(chē)子、開(kāi)不爛的車(chē),四驅(qū)技術(shù)好。本田CR-V今年以來(lái)都不好賣(mài),銷(xiāo)量下降、主要是配置老、動(dòng)力一般、發(fā)動(dòng)機(jī)是VTEC的氣門(mén)升程技術(shù)還可以,該車(chē)沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)價(jià)值、四驅(qū)系統(tǒng)較差、變速箱也是5檔老技術(shù)、離地間隙只有165。以前這車(chē)還可以,近幾年新款車(chē)型備出、CR-V技術(shù)不革新。主要是日系馬自達(dá)出了CX-5車(chē)型,該車(chē)型技術(shù)上、配置上、油耗上完全遠(yuǎn)超了CR-V.
0有用
0踩
回復(fù)