得看你是不是在正規(guī)汽修廠進行保養(yǎng)了，要求好像是保養(yǎng)記錄網(wǎng)上可查才行，即使這樣，需要索賠的時候4S肯定也會跟你扯皮

在外面正規(guī)有資質(zhì)的店里保養(yǎng)并且正規(guī)記錄的話法律規(guī)定是允許的，但是還是有被4s店扯皮的風(fēng)險，話說回來，4s店質(zhì)保期索賠換件是有利潤的，所以不太好說，具體情況具體分析了

個人觀點不要噴，一、看看現(xiàn)在2018歐藍德怠速抖動的情況，最久的已經(jīng)歷時半年了，修過最多的有5次以上了！看看廠家的處理方式，雇車托、刪帖子，就可以想到以后其他故障會怎樣了；二、現(xiàn)在維權(quán)就是這樣的，你只要買了車就是孫子，所以哪里保養(yǎng)都一樣，4S店技術(shù)不一定比外面的修理廠好，4S店等于是靠廠家吃飯的，半個鐵飯碗不愁，外面修理廠是靠口碑吃飯的，所以找到好修理廠，規(guī)規(guī)矩矩保養(yǎng)，做好記錄車也是沒有問題的；三、真到了要打官司的故障，估計那么管廠家還是4S店，都不會輕松讓你過去的！所以自己權(quán)衡吧！

我是這樣認為。在外邊保養(yǎng)（要在大牌知名油品專賣店不能貪便宜和方便隨便在路邊野馬店），機油應(yīng)該比4S店的好，因此保修期5年10萬里程內(nèi)，只要按期按我上面地點品牌油換機油保養(yǎng)，基本是沒問題的，十年二十萬公里都沒問題，所以根本不考慮那些因為脫保而車壞了不保修的憂慮。

忘了說明實例。我的起亞老普萊特2002年5月購入就沒在4S店保養(yǎng)過，因為當(dāng)時當(dāng)?shù)貨]4S店，都是在朋友路邊店換的機油，幸運的是連小毛病都沒有更不說大問題了，十五年三十多萬公里開到強制報廢車況還好得很。大眾高爾夫開了2014年4月買現(xiàn)在六萬多公里，首保和第一第二次老實在4S店保養(yǎng)，一句話，三個字貴貴貴，后來在美孚油專賣店保養(yǎng)，用的是金一號機油，一萬公里一次，金一號車友們都不陌生，好油。俺的歐藍德馬上一萬八千公里第四次保養(yǎng)了，讓廣汽的三個月公里換機油期見鬼去吧，第二次保養(yǎng)時里程就一萬公里，保養(yǎng)費八百多，還建議我做什么潤滑油道節(jié)氣門清洗套餐，每項兩百元，我和售后小哥說，要錢不能這么要，得要的有道理，一萬公里的車就需要清洗潤滑油道和節(jié)氣門？？？我的老起亞三十萬公里了就只按期換機油，高爾夫6萬公里了也是只換機油，三菱發(fā)動機那么嬌氣嗎？反正不理他就是，誰有錢誰聽他的，幫死兒子店發(fā)財，總之，在外面保養(yǎng)實惠，也和4S店一樣的服務(wù)，以后，我還是在美孚殼牌等知名大品牌換機油

根據(jù)樓主的問題，如果沒在4S保養(yǎng)，那4S應(yīng)該是不會理會的，不給質(zhì)保的，但是國家法律也沒有明確規(guī)定