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我要提問

到底是饋電,還是虧電????

qiao-ran 2020-01-02 05:55:27

看到的帖子到處是“饋電油耗”,啥叫饋電油耗???饋電,是送電的意思,就是由A處送到C處,前提是必須有一定的電量,沒電,咋送???虧電,是沒電,或少電、電不足的意思。虧嘛。所謂“饋電油耗”應(yīng)該是沒電、少電或強(qiáng)制不用電的時(shí)候,只有內(nèi)燃機(jī)直驅(qū)或由內(nèi)燃機(jī)直驅(qū)加發(fā)電電驅(qū)時(shí)的油耗(不是外部充電),這是最考驗(yàn)PHEV車工況的數(shù)據(jù),也是大家最關(guān)心的數(shù)據(jù)?!梆侂娪秃摹睂?shí)際應(yīng)該是“虧電油耗”才對(duì),有電直驅(qū)的時(shí)候,即可以純電直驅(qū)的時(shí)候,還有啥油耗之說?查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在虧電時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)一邊直驅(qū)輪子,一邊發(fā)電給電動(dòng)機(jī)電驅(qū),多余發(fā)的電給電池充電,此時(shí)的工況是發(fā)動(dòng)機(jī)承擔(dān)驅(qū)動(dòng)和發(fā)電的任務(wù),任務(wù)是最艱巨的,也是最消耗油的,這個(gè)數(shù)據(jù)是衡量PHEV的很硬的指標(biāo)。所謂數(shù)化萬(wàn)物智在融合(2018貴陽(yáng)數(shù)博會(huì)主題詞),就是用數(shù)據(jù)丈量萬(wàn)物,在大數(shù)據(jù)中挖掘出人間智慧,用智慧驅(qū)動(dòng)生活。這其實(shí)也是2500年前,希臘的畢達(dá)哥拉斯學(xué)派和中國(guó)的老子的思想。但真實(shí)的虧電油耗數(shù)據(jù)來自于廠家的技術(shù)積累,來自于廠家人財(cái)物的綜合利用能力,來自于廠家內(nèi)部與外部、環(huán)境資源的利用和整合能力。是萬(wàn)物萬(wàn)事萬(wàn)人化成了數(shù)(可數(shù)據(jù)化、量化),才有了數(shù)化萬(wàn)物萬(wàn)人萬(wàn)事,這是一個(gè)循環(huán)往復(fù)以至無(wú)窮的過程,這個(gè)過程是建在實(shí)踐基礎(chǔ)上的。萬(wàn)物——數(shù)據(jù)——驅(qū)動(dòng)萬(wàn)物——刷新數(shù)據(jù)——再驅(qū)動(dòng)萬(wàn)物——再刷新數(shù)據(jù)——再驅(qū)動(dòng)萬(wàn)物——。。。。。。這個(gè)虧電油耗的多少首先是廠家的車出廠后,就已經(jīng)決定了的,但數(shù)據(jù)不是工信部說了算,它可以在車銘牌上刻著,但真正說了算的是車主,是廣大車主,因?yàn)楣ば挪烤湍菐讉€(gè)人會(huì)買這些車,而廣大車主是生活在千山萬(wàn)水之中,路況復(fù)雜,是最現(xiàn)實(shí)的、生活的、常態(tài)的用車。工信部的數(shù)據(jù)是最“豐滿的”、也是最漂亮的。廣大車主的虧電油耗數(shù)據(jù)當(dāng)然是千姿百態(tài)的,但就像生活中的浪花,總有風(fēng)平浪靜的數(shù)學(xué)期望的數(shù)值。不妨,去掉100個(gè)最高數(shù),去掉100個(gè)最低數(shù),其它的數(shù)據(jù)來個(gè)算數(shù)平均,或用加權(quán)平均,總是可以的吧?難道用油不是車主自己掏錢?真的是工信部掏錢?或是廠家掏錢?工信部那個(gè)漂亮數(shù)據(jù)只有大神才能開出來,或者從喜馬拉雅山開到海邊上去,并且路是直的,摩擦阻力系數(shù)極低。再極端一些,那就是0油耗。新一代唐終于安裝了集電動(dòng)與發(fā)電于一身的BSG電機(jī),這是在P8等出來競(jìng)爭(zhēng)后,比亞迪才拿出來。智慧只有在比較中才會(huì)撞出比較美麗的火花。數(shù),不能脫離萬(wàn)物萬(wàn)事萬(wàn)人,只有萬(wàn)物萬(wàn)事萬(wàn)人的創(chuàng)造性的實(shí)踐活動(dòng),才能跳出來、閃亮親們的眼球。比亞迪,只有在不斷創(chuàng)造的人財(cái)物的物質(zhì)性和思維性活動(dòng)中,才能生產(chǎn)出真實(shí)、可靠、漂亮的“虧電油耗”數(shù)據(jù)。可以蒙上自己的眼睛,但騙不了右腳和控制右腳的肩上的那個(gè)頭腦??梢韵茨X,但洗不掉殘酷而又沸騰的現(xiàn)實(shí)生活。萬(wàn)物化數(shù),數(shù)化萬(wàn)物。唯有好好生活下去,才能找到了畢達(dá)哥拉斯那個(gè)數(shù)——幸福的數(shù)哦!假如工信部的數(shù)據(jù)欺騙了親,不要悲傷,也不要腦急藍(lán)色的憂郁里需要安靜總相信,快樂的數(shù)據(jù)終將如約而至身心永遠(yuǎn)會(huì)飛向遠(yuǎn)方?jīng)]唐的日子,可以先安裝充電樁的配電箱有唐的日子,可以駕馭新一代戰(zhàn)駒,讓李白、韓愈、柳宗查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、孟浩然、杜甫、白居易、王維、李商隱、賀知章們更遜風(fēng)騷生活是不會(huì)欺騙親的,除非親欺騙生活。寫于2018年5月26日凌晨4點(diǎn)30分

6個(gè)回答
  • 乖乖熊兒 2020-01-02 07:20:31
    虧是少,缺少的意思,你說虧電就只是說動(dòng)力電池包沒電了,饋電是指發(fā)動(dòng)機(jī)在此情況下有將動(dòng)力轉(zhuǎn)換為電能反饋給電池包充電的過程的,本生我覺得沒啥區(qū)別的
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  • 西北有風(fēng) 2020-01-02 07:09:02
    新一代唐終于安裝了集電動(dòng)與發(fā)電于自身的BSG電機(jī),這是在P8等出來競(jìng)爭(zhēng)后,比亞迪才拿出來。智慧只有在比較中才會(huì)撞出比較美麗的火花。不至于羅,唐二早就定型了。
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  • qiao-ran 2020-01-02 06:51:54
    你說的反饋是沒錯(cuò)的,但這里的饋電是正饋,是電池或發(fā)電機(jī),一般指電池正向送電給負(fù)載。反饋是方向反了。你借錢給別人是正饋,你借別人錢是反饋。你愛你女朋友或妻子是正愛,你妻子或女朋友愛你,是被愛,反愛。兩個(gè)方向一致是對(duì)愛,就幸福了。
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  • sas5588 2020-01-02 06:32:16
    樓主可以了解一下電路分析中的反饋電路,所謂饋電就是有一條支路中除了自身電流外還有另外一條支路向這條支路輸送電流,,按照這個(gè)邏輯理解,饋電狀態(tài)就是電池驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)汽車時(shí),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電,發(fā)電機(jī)電流即電池驅(qū)動(dòng)電路的反饋電流,因此唐的工作狀態(tài)有以下幾種,1.純電驅(qū)動(dòng),這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,既不驅(qū)動(dòng)也不充電.2.混動(dòng)模式,這時(shí)電池電量充足,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)但不給電池充電,發(fā)動(dòng)機(jī)和電池共同驅(qū)動(dòng)汽車,3.饋電模式,這時(shí)電池電量較少或者低于用戶設(shè)置的SOC值,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),不但要驅(qū)動(dòng)汽車,還要給電池補(bǔ)充電量,但汽車驅(qū)動(dòng)還是由發(fā)動(dòng)機(jī)和電池共同進(jìn)行,另外一種純油驅(qū)動(dòng)模式唐不支持,就不解釋了,到這里可以看出,純電模式是不用油的,混動(dòng)模式下需要用油,但有電池驅(qū)動(dòng)所以油耗也不高,只有饋電模式下,由于發(fā)動(dòng)機(jī)有雙重負(fù)荷,所以油耗一定會(huì)高于純油驅(qū)動(dòng),但高多少不確定,具體數(shù)據(jù)要測(cè)試。
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  • 趙健831215 2020-01-02 06:26:31
    饋電和虧電兩個(gè)方面來看,一饋電油耗,只要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生,饋就是回贈(zèng)的意思,當(dāng)然不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)產(chǎn)生饋電,比如動(dòng)能回收。虧電,指的是低于15%這個(gè)固定值,如果速度達(dá)到一定值,所發(fā)的電大于消耗的電,虧電就消失,不然則一直維持存在。
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  • 趙健831215 2020-01-02 06:06:55
    可以從兩個(gè)方面理解,一,電池電量降低到發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)值,需要發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電來維持這個(gè)值二,發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)的電量低于消耗的電量,不能平衡。
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