建議使用原車的防凍液到達(dá)更換的時(shí)候在更換。底盤裝甲也有必要，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時(shí)會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時(shí)可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板。或者只安裝塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實(shí)多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動機(jī)護(hù)板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護(hù)板。

如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)。

汽車底盤裝甲的學(xué)名是汽車底盤防撞防銹隔音涂層（"UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護(hù)車主的行車安全，同時(shí)彈性保護(hù)層能夠減輕駕駛時(shí)道路和輪胎的噪音，提高車主的加速舒適度。

奔馳原廠防凍液已經(jīng)很好了，沒必要換掉。無水的不凍液都是油基質(zhì)的，不會腐蝕水箱倒是真的，但循環(huán)系統(tǒng)里的橡膠水管可不耐油。油會加速橡膠老化和失去彈性，至于底盤噴涂防腐裝甲更沒必要了。原廠防腐涂層已經(jīng)足夠用了，你以為是日本車呢，說爛就爛了。如果說有必要的話，就加裝一塊原裝的發(fā)動機(jī)底護(hù)板，防止磕碰油底殼。

無水冷卻，條件好的當(dāng)然可以更換，有幾點(diǎn)好處：1，提升發(fā)動機(jī)動力。2，終身免加。3，不會銹蝕發(fā)動機(jī)周邊設(shè)備（因?yàn)椴缓?，油性）?沸點(diǎn)比水要高，因此不會在管道內(nèi)形成蒸汽，使管道氣漲。至于好與不好，是仁者見仁，智者見智，還得自己判斷。無水的成本還是很高的。車子底盤是最直接接觸地面的部件，所以每一臺車在出廠都在底盤上噴有一層防腐涂層，可以起到一定的保護(hù)作用，但是噴涂厚度和面積有多少，就只有廠家才知道。想要做到全面的底盤防護(hù)，這時(shí)候很多車主就會選擇對底盤進(jìn)行再一次噴涂，也就是咱們所說的"底盤裝甲"。底盤裝甲又叫汽車底盤防撞防銹隔音，它是一種高科技具有粘附性的橡膠瀝青涂層。"底盤裝甲"不是大家聽名字想象的那樣，真是一塊鐵板裝甲而只是一層瀝青而已。它沒有任何的毒性，通常將這種橡膠瀝青，噴涂在汽車的底護(hù)板、油箱、懸掛之上。