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我要提問

糾結(jié)昂克賽拉跟思域,大神點(diǎn)評(píng)下我適合開哪輛車。?

bijk 2019-12-31 18:44:47

年齡30,兩個(gè)兒子,大的5歲,小的剛出生。準(zhǔn)備國(guó)慶節(jié)買車,但現(xiàn)在糾結(jié)昂克賽拉跟思域查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)之間。本人表示很喜歡思域的尾燈屁股。也喜歡昂克賽拉的整體造型。

5個(gè)回答
  • 淡忘以前 2019-12-31 19:21:43
    建議思域查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),這和你的年齡無關(guān),有些即使50歲的人我也會(huì)讓他買馬自達(dá)。第一,你在乎顏值,公平的講,思域真的很好看。第二,兩個(gè)娃啊大哥,so,面對(duì)現(xiàn)實(shí)吧。
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  • 3866439614 2019-12-31 19:20:26
    思域,空間合適家用。昂不行,空間太擠,放安全座椅后進(jìn)門都難。動(dòng)力上思域好點(diǎn),而且現(xiàn)在不加價(jià)了,性價(jià)比高
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  • 心靈彼岸 2019-12-31 19:17:27
    思域……我是因?yàn)楦F,買的小昂……小昂的側(cè)面和前臉真心帥,思域的掀背和屁股也很好看。內(nèi)飾兩邊都不錯(cuò),講真看久了還是本田更實(shí)用些。最重要的動(dòng)力……小昂差了不少,但是后期保養(yǎng)更便宜省心。
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  • henlenldq 2019-12-31 19:14:35
    這兩部車子,我都去4S店看過。要是從綜合情況看,出于家用的目的,我的建議還是思域好一些。馬自達(dá)的這個(gè)車子,后排挺擠的。
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  • №076 2019-12-31 18:51:50
    同是運(yùn)動(dòng)家轎定位的昂克賽拉卻沒有思域的命,別人含著Type-R爸爸的金鑰匙出生,昂克賽拉則只能白手起家。雖然換款后昂克賽拉銷量有所提升,但跟思域差的仍不是一星半點(diǎn),銷量并不能完全代表兩車的實(shí)力。所以今天拋開銷量對(duì)比一下這兩款熱門車型。思域和昂克賽拉的定位雖然同為運(yùn)動(dòng)型家轎,但它們的本質(zhì)卻完全不同。現(xiàn)在的思域在昂克賽拉面前更像是美國(guó)的肌肉車,擁有很強(qiáng)的直線加速能力。而昂克賽拉則繼承了東方跑車的DNA,在操控上保持了超一流的水準(zhǔn),這是一場(chǎng)西洋拳擊和東方太極的博弈。思域的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大177馬力和226牛·米的扭矩,在0到100公里加速測(cè)試中能輕松跑入七秒,這個(gè)成績(jī)比昂克賽拉快了接近兩秒,關(guān)于本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的玩笑的確實(shí)是開的有理有據(jù)。但是我們換個(gè)角度看看,思域0到60公里的加速成績(jī)?yōu)?.9秒,昂克塞拉2.0車型0到60公里的加速成績(jī)?yōu)?.2秒。對(duì)比在城市常用速度區(qū)間內(nèi)的加速成績(jī),思域在直線加速上的優(yōu)勢(shì)就變得微乎其微了,渦輪的優(yōu)勢(shì)似乎要在高速路上才有發(fā)揮的空間。用完美來形容昂克賽拉搭載的6AT變速箱真的一點(diǎn)也不過分,這套變速箱能時(shí)刻保持著清醒的頭腦,任你右腳做出什么花式的操作,你皮任你皮,它隨時(shí)都能跟得上你的節(jié)奏。盡管沒有很強(qiáng)勁的動(dòng)力,但是它的動(dòng)力卻能來的很及時(shí),把馬自達(dá)的人車合一體現(xiàn)的淋漓盡致,如果你是控制欲極強(qiáng)的人,那么昂克賽拉一定就是你的菜。而思域上的CVT變速箱在這個(gè)環(huán)節(jié)明顯變現(xiàn)得要比昂克賽拉拖沓不少,比如在出彎后的加速總是要等上半秒左右車子才能完全醒過來。但其實(shí)也不應(yīng)該把鍋都甩給CVT,渦輪遲滯也有一定的責(zé)任,動(dòng)力響應(yīng)相比起自然吸氣是天生的劣勢(shì)。在操控的環(huán)節(jié)毫無疑問是昂克賽拉更加優(yōu)秀。思域的電子助力過濾掉了很多的路感,開起來感覺手上輕飄飄的。而昂克賽拉在方向回饋的力度上來的恰到好處,轉(zhuǎn)向靈活的同時(shí)不會(huì)讓你感覺它很賊。值得一提的是2017款起的昂克塞拉加入了GVC加速度矢量控制系統(tǒng),通俗講就是可根據(jù)駕駛員的轉(zhuǎn)向操作,調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩,優(yōu)化四個(gè)車輪的接地載荷。由此,可以提高轉(zhuǎn)彎性能、直線行駛穩(wěn)定性及乘坐舒適性。換言之昂克賽拉在原有的底盤功力下加入了這項(xiàng)黑科技再次提升了彎道的性能,而且這個(gè)黑科技對(duì)新手的幫助應(yīng)該是更大的,減少了彎道中因速度過快而犯錯(cuò)的幾率。以上說了那么多,似乎把思域貶的一文不值,本田粉看到這里應(yīng)該都已經(jīng)按下臟話開關(guān)了。來,先把刀放下,聽我繼續(xù)說。運(yùn)動(dòng)型家轎歸根到底是家轎,而不是跑車,所以家用的因素必須也要考慮。在乘坐的空間上思域無論是縱向空間還是橫向空間都要明顯更好,昂克賽拉的后排座椅偏硬,舒適度方面同樣處于下風(fēng)。唯一差不多的就是頭部空間了,這是思域?yàn)榱锉吃煨退鞒龅臓奚M瑯邮琼斉滠囆?,思域只比昂克賽拉貴7000元,但是卻多了一套Hondasensing的主被動(dòng)安全系統(tǒng),對(duì)家人的乘車安全也多了一分保障。作為東瀛寶馬的馬自達(dá)不僅在操控上向?qū)汃R看齊,就連內(nèi)飾也不落下,說的好聽是簡(jiǎn)潔,說不好聽就是簡(jiǎn)陋??纯此加虬阎锌嘏_(tái)安排的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?,科技感和豪華感兼?zhèn)?。反觀昂克賽拉中控臺(tái)稀稀疏疏地放上了空調(diào)的按鍵,其他空余的位置也不知道要留給誰。簡(jiǎn)單的總結(jié)一下,思域是一臺(tái)五個(gè)人的車,而昂克賽拉是一臺(tái)兩個(gè)人,甚至是一個(gè)人的車。如果是家庭用車毫無疑問選思域,但如果沒有家庭使用需求的話,放心把自己交給昂克賽拉吧,思域只是一輛傻快的車,取悅駕駛者的事情還是昂克賽拉更為擅長(zhǎng)。
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