300四驅(qū)動(dòng)力很爽，要省那點(diǎn)油干嘛？不明白，車(chē)是我們車(chē)主自己開(kāi)的，300四驅(qū)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力比300H好是事實(shí)，那就300四驅(qū)就好了

NX全系列的全驅(qū)都是適時(shí)四驅(qū)，基本上跟兩驅(qū)一樣，沒(méi)有什么越野能力，僅僅只是提升操控感和抓地力，300動(dòng)力不錯(cuò)，銀子夠的話可以上四驅(qū)版增加點(diǎn)樂(lè)趣，至于300h真沒(méi)必要上四驅(qū)版。再對(duì)比下300全驅(qū)和300h兩驅(qū)，價(jià)格差距不大了，混動(dòng)是雷車(chē)的招牌，開(kāi)起來(lái)比渦輪增壓版的車(chē)有趣多了。我在這個(gè)帖子前面的回復(fù)可以參考下。

看你喜歡在什么路上跑了，混動(dòng)款的車(chē)低速下有電機(jī)輔助加速動(dòng)力是很給力的，來(lái)得快，毫無(wú)延遲，加速毫無(wú)頓挫感，開(kāi)山路賊給力，這種體驗(yàn)是300給不了的。我才換的NX300h，之前一直開(kāi)的CT，百公里加速才11秒，但在山路上從來(lái)都是我超別人。也因?yàn)?00h電機(jī)動(dòng)力來(lái)得快，從靜止起步時(shí)，比如等紅綠燈起步，乘客會(huì)被嚇到，感覺(jué)動(dòng)力相當(dāng)猛，幾乎很少遇到起步比你快的，這種體驗(yàn)是有低轉(zhuǎn)速遲滯效應(yīng)的300給不了的。在城里開(kāi)混動(dòng)的車(chē)，動(dòng)力是相當(dāng)給力的，而且又省油，你隨便地板油你要是喜歡在高速公路上飆車(chē)，那還是選擇300比較好。我是那種遵紀(jì)守法的好公民，高速上車(chē)速不會(huì)超過(guò)130km/H,300加速再好，對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)意義。我之前開(kāi)朋友的200t去峨眉玩，不地板油正常開(kāi)車(chē)，動(dòng)力方面兩款車(chē)差距不大的，比地板油的話肯定是300要猛一些，但是我開(kāi)慣了混動(dòng)，300換擋頓的那一下整得我十分難受，頓之前和頓之后的加速表現(xiàn)是完全不一樣的，感覺(jué)車(chē)子不受我控制了。

你多慮了，300純市區(qū)一箱油400都跑不到，高速600朝上輕輕松松，300h高速怕是800夸張了吧，H高速并不是特別省

官方數(shù)據(jù)3007.1s，300h9.2s，根據(jù)加速曲線來(lái)看，0到60差距不大，60到100的差距被拉開(kāi)

沒(méi)那么夸張！300將近8秒，300h9.2秒，最多差2秒以內(nèi)。300加速司機(jī)感覺(jué)很爽，乘客暈到想吐，300h加速車(chē)上人感覺(jué)都不快，但一看表，我去！140了?。?！300一箱油500多公里，300h一箱油800多公里，高速上不用一個(gè)勁的加油了。