豐田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)好省油我說了，但真正開起來，1.2t的豐田肉到爆炸，體驗(yàn)并不好，在可靠性方面k3的發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有什么問題，所以我說的是在使用方面沒什么差別

16款k3GL自動(dòng)季節(jié)包，2.7萬公里，油耗7.0除了車漆薄，高速胎噪大（我選的扁平胎），我的k3沒有出現(xiàn)任何問題不管什么車，看司機(jī)怎么開；10萬的車非要開出20萬的體驗(yàn)也不可能建議你買前親自試駕下各意向車型當(dāng)時(shí)買車時(shí)，我一直關(guān)注科沃茲，后來去4s一看，直接放棄了

13年的k3開到現(xiàn)在，跑了5萬多公里，還可以吧，沒有什么大毛病，除了有點(diǎn)異響，只要是車異響都有點(diǎn)吧！油耗市區(qū)8個(gè)多點(diǎn)，高速6個(gè)多點(diǎn)，還可以

1.2t的雷凌也真沒覺得動(dòng)力哪里好了，發(fā)動(dòng)機(jī)上說雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)是好一點(diǎn)，也就是好在油耗了，好的還有限雷凌百公里油耗也就是6.7左右，k3也就在7個(gè)油，還真沒差多少，可靠性上說k3發(fā)動(dòng)機(jī)還真不差，15年的考驗(yàn)在那里。說到底盤，那都是前麥弗遜后扭力梁的板懸能差多少，無非也就是雷凌調(diào)的軟一點(diǎn)，同價(jià)價(jià)位的車你還想吹個(gè)毛線，就在這噴k3的三大件了，不好意思，k3的發(fā)動(dòng)機(jī)也是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。至于你說的配置有啥用?這明顯是沒有的人才說的，有沒有用用了才知道……你要是說是不是必需品，那確實(shí)不是，但是有和沒有，在享受上就是不一樣。使用過程中一天天的無形享受就是不一樣，我冬天坐墊就是有加熱，我后排還有空調(diào)，后排乘客不會(huì)覺得熱。真皮座椅真皮方向盤，定速巡航多功能方向盤，用的就是舒服。動(dòng)不動(dòng)就三大件砸人?好到哪去?而且，雷凌還配談操控?

我車5年6W公里。1W公里一保養(yǎng)。從來沒修過?，F(xiàn)在表顯6.8L百公里。高速少市區(qū)多。綜合一下8L油吧。夏天

那也要是新軒逸。新軒逸比K3貴3-4萬。經(jīng)典軒逸還是算了。老舊技術(shù)，老舊造型。一分錢一分貨，我買的K3自動(dòng)低配，落地9萬1千，半年了，目前沒出過任何問題，油耗也不高，不后悔。

一、日系，省油省心省事二、性價(jià)比，排除日系三、保有量，再排除鈴木啟悅四、空間，你說的幾款日系空間小結(jié)論：K3，建議買自動(dòng)中配或15周年版，有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、感應(yīng)后備箱，后排有中央扶手等***功能