看銷量就明白了一個月2000輛，抖很正常但是這6座布局也不給力，222阻礙了很多家庭。應該有6座和7座兩種型號。價格應該在低點還能活，這樣還不降價只有一個字si。

6座7座后排都是雞肋，成人坐后面憋屈，真正用到6座或7座的機會很少，對空間有很高的需求，建議買suv，不差錢直接上合資的suv，比如雪佛蘭探界者，別克昂科威，沒錢的話，就選國產(chǎn)，比如長安cs75，榮威rx5，想買gl6的話，建議不要現(xiàn)在買，不劃算，等等可以省幾萬塊，當然是在不在乎它是三缸機的情況下

和你一樣，我目前開的是自主，換或增車都是選合資，錢就付個三成走貸款，不貸錢在貶，貸了反而還能抵消一部分（家庭使用價值）。為了家人，不能老修車吧？要安全吧？全家都在車上，因車出事很嚇人。車不出事，在開的時候出問題，全家都嚇出病。反正最遲9月，Gl6差一個月滿一年，肯定會有動靜，正好可以觀察3缸機在市場的使用上升比例?？隙〞?，因為英朗狂跌排名，GL6按3月銷量一年才3萬-4萬臺，不及通用定的目標一半，不降就會放風，Gl7來避免自主mpv的狙擊。順帶看看某人說的進口車降稅，這時關注夏朗的價格。cx-8也是備選（說長馬年底上市，預計帶天窗25萬上，落地29左右，走貸款，6座以上4.9米長，家用完美長度，當B級車停車效果）。途安整體性價比不如gl6，雖然經(jīng)過市場考驗。宋max和gm6也可以備選，原因是真需6座以上的車時，吉利mpv別看（三缸配雙離合）。為家人選車，要在自認最好的價格缺點上評估車的總體性價比。雖然沒有廠家精，但至少不遺憾。反正gl6肯定不會上4缸，個人觀點。只是現(xiàn)在不值15萬以上。再不行先后入車1-2輛排名前10中的混電5座車（最好豐田），來分擔駕駛風險和家庭保值率。順帶可以觀察家庭在用6座以上車輛的出勤率。到時賣其中一輛再換6座以上車。這些要考慮全，不是好看心動有面子就換了。又不是房子，車是消耗品。實用為主。

就想搞個合資6座。。。國產(chǎn)，不想下手了。宋max6座，糾結中。。730那些，雖然我覺得是性價比。但是基于牌子問題。。。總覺得是面包。

大眾的車再好，我也不喜歡，我打心里不喜歡大眾這品牌，朗逸這車我真感覺不咋地，不知道國人怎么那么喜歡，大眾在國人心中就像神一樣被崇拜，車子好與不好還真不能與銷量掛鉤，還是要做的迎合國人喜好，才能賣的好，朗逸不知道為什會吸引那么多人買，我沒研究過大眾的車

國內(nèi)賣的好的車，從來都是只有中國喜歡的的車，甚至有些被被人家噴的很猛的車，車是不是好，車賣的好不好從來沒有過直接聯(lián)系。比如神車朗逸好不好？比如謳歌的車好不好？他們和銷量掛鉤嗎？

開了三個月了，3000公里，我的習慣是打火就關了自動停起，等紅燈的時候放N檔，可能是我不敏感，沒感覺有抖動，只有在D檔踩剎車的事后抖動和噪音會傳進來，但抖動不大

一小部分人買吧，一年也就賣個一兩萬輛，說不定還會更慘，總有一小部分不在乎是不是三缸機，大部分還是很在意的！你不能以偏概全！即使你現(xiàn)在開它不抖，過兩年機腳老化了，你就知道有多抖了，大家都不傻，十六萬都是自己辛苦掙來的，人傻錢多的隨便，自己喜歡就好，誰也不能強迫別人買與不買，反正我如果真的要買車，不會選三缸機的車，做吃螃蟹的人，可能會死的很慘，我寧愿買寶駿730之類車，價格實惠，皮實耐操，空間大，還能拉，省不少錢