保養(yǎng)后油耗增加排查以下幾點1、機油是否加多、機油加多、油耗會增加；2、機油粘度選擇是否合理、粘度稠、增加油耗；3、檢查輪胎氣壓、氣壓高與低對油耗影響都很大、夏季冷車四輪氣壓推薦2.4、此外客觀原因、如駕車道路環(huán)境有無改變、平均車速有無變化、最近是否經(jīng)常下雨、燃油質(zhì)量是否保證等、對油耗影響也很大建議你清零后再觀察、再測試下油耗

飛度一般是用0-20的稀機油，你這5-30的肯定油耗是高點。群毆首保了半月了，換的0-20的綠桶比首保前油耗都多了呢，請采納

粘度太大了，換回本田紅桶，相信我，那個紅桶低于0w20，應該在0W18左右，本田特意研發(fā)的018，怎么能讓你就分分鐘給改了呢？趕緊換吧。

01保養(yǎng)時機油加多了導致油耗增加汽車每次去做保養(yǎng)都免不了要換機油，如果在換油的時候沒把舊機油放干凈，新機油又是按照標準劑量加入，或者是因為其他原因，總之，機油加多了。如果機油過多，曲軸被淹在機油中，那么阻力就會變大，發(fā)動機的負荷自然會變大。為了獲得更大的功率，油耗必然增加，個別車輛出現(xiàn)油耗漲至2倍的原因也就在此了，這個火花塞完全沒有關(guān)系。機油多了不僅油耗增加，發(fā)動機也會變“肉”，加的特別多的話，會導致活塞環(huán)油環(huán)下行刮油的負擔增加，刮不干凈的機油上竄到燃燒室中燃燒，積碳，排出機油廢氣污染三元催化轉(zhuǎn)換器，甚至尾氣冒藍煙。所以，保持正確的機油液面，保持機油高度處在機油尺中線才是正確的。02火花塞沒上緊導致油耗增加剛換完火花塞油耗就上升，很多人自然會想到是不是火花塞的問題，如果汽修工在更換火花塞時，沒有按照廠家規(guī)定的標準力矩上緊，就會產(chǎn)生漏氣，高溫、高壓的氣體慢慢的泄漏而出，缸內(nèi)的壓力就隨即變小?；ㄈ麤]上緊的漏氣，會造成發(fā)動機無力，怠速不穩(wěn)，高速容易熄火，油耗增加，甚至發(fā)動機無法啟動，嚴重導致火花塞故障、發(fā)動機損壞的嚴重后果。03更換了型號不對的火花塞導致油耗增加現(xiàn)在很多車主喜歡網(wǎng)購配件，如果你買了劣質(zhì)的或者是和原車火花塞型號不一樣的火花塞，特別是間隙不對、熱值不對的火花塞，都會造成油耗上升。例如：原本是原車火花塞是0.8mm間隙，更換火花塞是1.1mm間隙，采用較大間隙有可能會影響車輛點火的成功性，如果點火成功率降低，即失火率變高，車輛不但變得“肉”，更有一部分汽油做了無用功，從而油耗上升一些。04用的機油粘度大導致油耗增加，特別是新機油時。如果是這種情況，建議開一段時間后再觀察，因為有些機油用一段時間后粘度會下降。機油粘度對發(fā)動機的影響，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的選擇對車的油耗和動力有一定影響。新車磨合間隙小，選粘度低些!

樓上回答太專業(yè)，太長了，沒看完！根據(jù)飛度論壇的總結(jié)就是，30會比20油耗高！機油量超過三升油耗增加！