離合慢慢放，想車快，油門用腳頂上，換檔過程中油門不能全放光?？刂圃?200到1500，但這種方法很難，不是老手干不了。第二種你可以學(xué)，離合和摘檔同時(shí)進(jìn)行。摘下來不用離合也可以，掛上去要用離合。簡(jiǎn)單說就是離合快速踩到底的那一刻檔位已經(jīng)在二檔，抬離合的時(shí)候油門補(bǔ)半腳。記住是半腳，不是一點(diǎn)點(diǎn)油門，這個(gè)方法練會(huì)了，秒路上大部份車?，F(xiàn)在只有一個(gè)前提了，請(qǐng)問你手腳做事快么？如果你是個(gè)慢人，那你一直會(huì)被人滴滴的。慢人是練不會(huì)的，只能早日買自動(dòng)

慢抬離合還得給點(diǎn)小油，起步太溫柔了一點(diǎn)點(diǎn)起速一點(diǎn)都不省油的。一秒30油耗和3秒每秒10油耗，有啥區(qū)別呢，然后提前換擋還能更省油，判斷路況少用剎車就會(huì)省油。

我的車才1000多公里，將近倆月。個(gè)人感覺一檔和二檔離合器都不完全抬起來，車子提速快，是不是半離合不懂了就。30邁就可以換3檔，不到30邁過20邁也可以換，需要慢抬離合器。給油狠的話，就憑感覺換擋了，不看表了。3檔4檔提速快，車子有力。前三檔蠻練技術(shù)的。假如等紅燈時(shí)打頭陣，就狠點(diǎn)給油。一練臉皮厚二練心理素質(zhì)最后練技術(shù)兩個(gè)說法自己沒練好，1、轉(zhuǎn)彎時(shí)不能踩剎車，需要提前減速，不好搞，據(jù)說是轉(zhuǎn)彎是剎車容易方向盤鎖死，還沒遇到過。2、踩油門要像踩著一個(gè)雞蛋去頂前面一個(gè)雞蛋的力道(聽著有點(diǎn)像練氣功一樣)，老司機(jī)講這樣省油?？傊纤緳C(jī)講的，肯定有道理吧。一不挨罵，二不挨罰。找個(gè)老司機(jī)帶帶。亂噴一下，不要介意。

瑞納這小排量，要?jiǎng)恿筒灰紤]油耗，反正也多不了多少，再說油耗主要看路況，我觀察過，市區(qū)堵車，高轉(zhuǎn)速換檔和低轉(zhuǎn)速換檔油耗差別不大

以前我也這么認(rèn)為是油離沒配合好，但是我也是老司機(jī)了，一直開手動(dòng)擋，后來把離合器開關(guān)拔了就好了。但是車沒勁

想快速起步不被后面滴滴，首先不要一檔速度10就換二檔，這是不著急的時(shí)候的換檔方法。如果急著起步往前沖，一檔起步后一腳油門到20，快速換二檔，然后踩油門和慢松離合同步進(jìn)行，注意一定要踩油門、慢松離合。如果路上比較空不著急，一檔速度10換二檔，然后左腳慢松離合，右腳一下下點(diǎn)油門補(bǔ)油。不管升檔還是降檔，踩離合和換檔動(dòng)作都要快，抬離合慢點(diǎn)，并且要補(bǔ)油拉轉(zhuǎn)速，如果不配合油門，光抬離合很容易頓挫。

升檔有點(diǎn)早，換擋有點(diǎn)墨跡，速度到20再換二，車子都沒動(dòng)起來你都換了，升完擋掉1000轉(zhuǎn)，動(dòng)力嚴(yán)重不足，脫檔，頓挫是必然。離合是快踩慢放，我平時(shí)一直看轉(zhuǎn)速換擋，除了1換2轉(zhuǎn)速在2000之外，其他都是2500升檔，市區(qū)60我還在4擋上，基本上升檔以后會(huì)掉500轉(zhuǎn)。