我要說我天熱開空調(diào)終于突破了5L了，398的沒有油耗顯示，只能跑1000塊錢油推算出來。不過基本上都是國道柏油路基本上沒有紅綠燈70-90勻速行駛單人開基本上沒有乘客1.2的機(jī)子要想有力必須3000換擋一般都是4檔跑過60才換5檔勻速跑路況不一樣所以油耗差別大

以現(xiàn)在油價，1.2的0.4毛，1.5的0.5毛，如果是suv1.5的0.6毛，如果是suv自動，0.7毛。大概這樣吧

我1.5l手時，前幾天剛首保過，回來后自己在機(jī)油濾上加了強(qiáng)磁鐵，機(jī)油中又加了一瓶力魔的二硫化鉬抗磨劑。第二箱油做了記錄，滿油到燈亮，一共518km，加油208元（95號汽油，7.29/L），折算每公里0.401元

論壇里就整虛假糊弄人，根本也不可能有那么低的油耗的。只讓說好話不讓說問題，前段期間發(fā)菱菱邦里的維修記錄在論壇，這段時間我去菱菱邦看所有的索賠維修記錄都變成保養(yǎng)了論壇里有內(nèi)奸哈哈哈。

所以說嘛沒有他們說的一公里三毛四毛的除非是南方油價低，我這里基本長年都是65-7.2之間沒有低于6塊的時候。

我上班三公里。來回六公里。加一百五跑兩八八公里。過年的時候，跑高速，近一千公里，用了三百塊。相差太大了

快速路加市區(qū)，平均時速40--50，200元跑500多公里，海南現(xiàn)在92油價8元1升，偶爾開空調(diào)，算了好幾次了，基本上一公里不會超過四毛，可能是已經(jīng)開熟練掌握好技巧，小三1.5萬公里了

一檔其實(shí)只算是起步檔，過10邁的速度完全可以推進(jìn)2檔，2檔在20邁的時候是最理想進(jìn)入3檔的，幾乎不會因?yàn)樗俣冗^高或過低產(chǎn)生任何闖動和頓挫，3升4在30邁的時候是最沒有檔位介入感的，4升5在40是最理想的，上坡除外，需要維持高動力的那就另說，另外，所謂高檔低速產(chǎn)生積碳，那也是看情況的，如果明顯的檔位和轉(zhuǎn)速不匹配，才會產(chǎn)生積碳，勻速行駛才不容易產(chǎn)生積碳。曾經(jīng)看過一個專家講座，講城市一會快一會慢的，一會大腳油門一會又排隊(duì)堵車是最容易產(chǎn)生積碳的。