兄弟，要空間別買馬自達，我真不知道為什么會有人拿4和5比對空間，難道多個5里面，就像住在皇宮里面了？4的空間做四個正常的中國人還是可以的。

CX5從前面看還行，其他角度看的話很別扭。CX4全方位都好看，唯一目測后排空間緊湊（但我是不在意）。另外，兩車的性價比是明擺著的，沒啥可糾結的啊。

聽我的兄弟，選5沒錯，我跟你一樣，當初也是喜歡4，但是車展坐過4的后排后我決定放棄了，那個壓抑感太強烈，很不舒服，雖然后排不經(jīng)常坐人，但是偶爾一次別人坐，人家難受你看著也不舒服，，5的后排可以，夠用，雖然貴了幾萬塊，但開著絕對舒服。

兄弟我懂我這邊沒有4的4S店只有5的所以我有去看5的進去展廳就放一臺紅色的5很騷氣而且中網(wǎng)很霸氣日行燈也好看所以就有點動搖了

這樣跟你說吧CX5不好看整體車身不協(xié)調，外觀有點哈弗H2的感覺，車身太高，車長顯短，與CX4比較就更別說個性了（相信大多數(shù)人看到CX5實車都會有這種感覺吧），優(yōu)點空間比CX4大，但如果真的很在乎空間同等價位可選的車太多了，傳統(tǒng)的suv車型空間都大，而且整體車型比他協(xié)調好看的有很多，當然我說這些不是說CX5不好，但要與CX4比個性好看的話，她真的一點都不沾邊，懂我的意思嘛。

不怎么喜歡SUV就不值得購買！你要是喜歡就值得，有兩個同事買了，很喜歡開著很開心！樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

[最滿意]外形，是我最滿意的地方，看著他就像看著自己的家庭成員一樣，魂動的設計，獨樹一幟，辨識度也很高。[不滿意]要說不滿意的地方，就是價格了，能有點優(yōu)惠就好了，但也可以理解，畢竟加量了嘛，買的時候新車剛上市，所以沒什么優(yōu)惠，也可以理解（純屬自我安慰）[外觀]大學畢業(yè)若干年，通過努力，有了一點積蓄，正逢第二代馬自達CX-5國內上市，這個炫動的外觀設計，時尚又不失端莊、運動又不失典雅、魂動設計確實是這個級別中獨樹一幟的。[內飾]內飾做工簡單、協(xié)調、功能區(qū)分明確，手感很好，金屬質感加上皮質的設計，讓整個內飾看起來很精致也很精煉，內飾不花哨，是我所喜歡的，進到車內感覺很清爽，所有功能設計一目了然，很容易上手。對稱的內飾設計也很符合咱們中國人的審美觀，左右對稱很協(xié)調，不會感覺別扭。[空間]乘坐空間絕對夠用的了，很多人對馬自達的空間表示不滿，我倒沒有這種感覺，這個空間我認為是相對的，我173cm，前后左右包括頭部空間真的事綽綽有余，我表弟185cm，進到車內，駕駛席、后排都感受了，空間依然寬綽，后排同樣可以翹起二郎腿。所以對這個車來說，空間真的沒問題。儲物空間的話，要贊的一點就是檔把前面，帶有防滑處理的儲物擱，敞開式的設計，手機錢包等放在里面很方便，中央扶手里也有充電源，很方便。[舒適]這款車是繼新款昂克賽拉后第一個在SUV里搭載GVC（加速度矢量控制系統(tǒng)）的車，一如既往的貫徹馬自達的操控的同時，增加了車輛行駛的舒適性，指向精準，確實是馬自達的一大特點，這個對于駕駛者來說，再舒適不過了。底盤的調教也相較老款偏軟了一點，這樣，在保證運動操控的同時，增加了其舒適性，再加上GVC系統(tǒng)的介入，讓乘坐者的舒適感得到進一步的提升。無論是駕駛者還是乘坐者都能感受到駕乘愉悅的特點。[油耗]平常都是市區(qū)和高速，開了不到半年，高速上油耗很低，平均7個油左右，市區(qū)最高峰的時候顯示10個多，我自己感覺還是比較滿意的，畢竟是一款緊湊級SUV，平均油耗8.5個吧，具體油耗還是和個人駕駛習慣以及路況有很大的關系的，但是，馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，高壓縮比，低油耗的特點絕不是浪得虛名。[動力]2.0自然吸氣，超車不費勁，但要和2.5的比，那確實差一點，但是，對于家用車來講，已經(jīng)足夠了，動力夠用、油耗低，不正式我們的需要嗎，所以我覺得可以了。[操控]馬自達的操控在同級別里，我覺得無可挑剔了，指向很精準，過彎很穩(wěn)。[性價比]性價比因人而異吧，對于車輛不同的需求和感受決定了其對性價比的判定高低。我中等收入，這個車的外形我喜歡、品牌我喜歡、價格可以接受、油耗不高，對于我來說，性價比還是滿高的。據(jù)說目前這款車全國基本無優(yōu)惠。

其實CX-4的空間并不是夸張的那么小，一般家庭使用是足夠的，除非一家人全是一米八九的身高，否則，一般的都是沒問題的