2.0排放量的車的馬力比1.5的更大，也就意味著能帶動更大更重的汽車，但也更費油。如果就拿兩臺技術差不多的發(fā)動機來說,2.0動力更好,油耗也比1.6高不了多少.但裝在車上就不一樣了.比如說裝在206上,因為206車自身不重,1.6的動力已經相當好,裝上2.0怕是要飛了(夸張),但油耗相差不大.有比如裝在較重的車上,比如速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）吧,1.6的來說動力就差了,提速很慢,小馬拉大車并不省油,2.0的則叫合適.而且油耗不僅僅是發(fā)動機排量的餓問題,車重,變速箱,輪胎,看車習慣等等都有影響.排量(Sweptvolume)，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。通常排量大，單位時間發(fā)動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用升（L）來表示。發(fā)動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關。有條件就2.0，條件不好1.5