我啟動車之后第一件事是把自動啟停鍵關了，用這個功能省的油還不及換電瓶的三分一，就干脆不用此功能。之前的小車電池差不多都是用5年的，原裝電池才600塊。自動啟停電池確實貴雙倍價錢，為了滿足節(jié)能減排功能，就讓車主多承擔這個電池差價，確實是個坑！

第一個電瓶用了三年，本地換瓦爾塔1400。普通電瓶應該能啟動，本人就用小小的應急電池啟動過。只是昂科威的充電電路是按AGM電池設置的，不太匹配普通電瓶的充電要求。否則不用啟停的化可換用普通電瓶。

首先要確定你的電瓶有幾年了，，已經(jīng)使用上5年就換吧，貴不貴的不說，一分錢一分貨。其次如果沒到5年，先別換，找個地方充下電，看能不能充上。一般4S都會直接給你說電瓶壞了，真的嗎？估計不是吧，換了有錢收才是真的。要你看你用車時段，夜車用得多，或者停車后音箱開得多，那你的電池肯定會缺電，朋友最好一兩個月測下電量，少了就充下唄?。?！如果都聽4S的，那基本兩三年就要換一個。最后，我親身經(jīng)歷，我開的小蒙電池年前就有點問題，打火要3-5秒，發(fā)生過幾次，和以前完全不一樣，用萬用表測試后電量是差些，正好要去4S保養(yǎng)，順便反映一下說打火有點困難，結(jié)果4S一句話，電池壞了，要換??！我操，這話說得好輕松，因為不是他出錢?；丶抑苯映淞?小時，現(xiàn)在一打就著。再翻了翻書，了解到，特別是冬天，電池內(nèi)離子惰性會隨溫度降低而增加的。。。。直觀來說就是電荷量少了。。。所以，別急著換，要確定是不是電池壞了。先充好電，過些時間測試電量，才知道的??！1000多大洋不是風吹來的望采納?。。。?/div>

是啊，我本來就是這意思，是我沒表達好嗎哈哈。。。多了啟停其實是給消費者多了負擔，增加了后期維修保養(yǎng)的成本。。。當然，隨著科技的發(fā)展，以后可能會有更先進的技術來替換這個功能。。。。

你說的也不完全對?，F(xiàn)在啟停車子為什么這么多？這都是因為國家給每個汽車廠家規(guī)定了節(jié)能減排目標，所以汽車廠家想方設法給汽車降油耗，降排量，推渦輪車，而且還拿自動啟停作為車子的一個賣點。而不會去考慮消費者因為用了渦輪車，保養(yǎng)多花了多少錢，幾年后更換專用電瓶多用了多少錢。

你錯了，啟停本來也不是為了省錢，是為了減少排放，為了減排多花點錢也值得，當然，是消費者多花錢。。。哈哈

現(xiàn)電瓶，爆發(fā)力差點，先檢測下電瓶電量，正負極接觸點，用細沙子打磨一下重新緊固，另電瓶正?？捎?至4年，質(zhì)保一年的，先拆下慢充12小時試試，如虧電，去當?shù)貙ｉT店更換，便宜點吧，如滿意請采納