XT4指導價絕逼比自家最便宜的轎車ATSL貴，沒見過哪家豪華品牌最便宜的Suv指導價會低于自家最便宜的轎車的。起步價估計就要28了，拿什么跟X1和Ds7比

也是因為各個廠商的自吹，而引導了消費者觀念，雪佛蘭探界者，別克昂科威這些也自稱中型。我觀念和你一樣，覺得漢蘭達，銳界之類的才算中型，探險者，領航員，陸巡這些是大型。

是的，我也一直在等xt4，寶馬說實話，除了品牌影響力能夠滿足自己的虛榮心以外，真的沒什么我需求的，基本街車了，性價比不高

DS底盤超級，不用說，不用看，連17萬的探界者1.5T都比不了。四驅就更別提了；X1是偷工減料到極點的寶馬，連奇駿都快趕上了；XC40的問題是用料太過了，成本太高，定價也只能那樣，但是這個型號怎么改在中國都是賣個零頭；XT4是個新生事物，凱迪的車外形比其他競品往往造型偏大半號，因此尺寸如果降半號，往往顯得比下個同級大氣些，凱迪雖然號稱豪華，但是沒有多少品牌價值，在歐洲市場和福特一個水準。但是通用這兩年技術進步不小，而且在國內適合作為商務級別接待用車；

看xc60就知道了，真是膨脹，對產品力過于自信，看看剛剛出來的530LE，那配置（液晶車鑰匙），那價格。。。。嘖嘖

兄弟看你寫的實在我告訴你上市價格肯定高，降價一年以后呢。你直接上xt5吧，今年都優(yōu)惠7萬了。我現在開的就是行5開著還行。

除了DS有預售價格之外，XT4和XC40都沒發(fā)布過預售價啊。。。而且據聞XT4的價格參考XT5~便宜個1、2W頂天。。。那在終端優(yōu)惠沒達到3、5W的時候，就這4款車而言，基本沒啥性價比可言。。。畢竟DS7旗艦就31.5W的預售價（據聞正式售價還會跌，甚至可能跌入30W內），包括XC40~如果參照XC60的售價，性價比也沒它什么事兒了。。。剩下X1和DS7，撇開品牌和售后光從車的角度而言。。。除了空間和動力（1.5T的3缸機除外），DS7從外觀、內飾用料、設計和配置上而言，甩X1無數條街。。。完全不是一個檔次的。。。沒什么可比性。。。只能說X1靠著BMW的光環(huán)才賣這個價錢。。你換其他國產品牌。。。比如長安、長城、吉利現在也算賣的好的吧。。。弄這么個SUV，3缸機。。。20W起售，月銷能過千誰賣誰笑醒。。。

你這是標準的鍵盤俠，一輛車都沒試駕過，說起來一套套的！全是紙面的東西！就跟領克一樣，上市各種秒，這會各種趴窩！