XT4指導(dǎo)價(jià)絕逼比自家最便宜的轎車ATSL貴，沒見過哪家豪華品牌最便宜的Suv指導(dǎo)價(jià)會(huì)低于自家最便宜的轎車的。起步價(jià)估計(jì)就要28了，拿什么跟X1和Ds7比

也是因?yàn)楦鱾€(gè)廠商的自吹，而引導(dǎo)了消費(fèi)者觀念，雪佛蘭探界者，別克昂科威這些也自稱中型。我觀念和你一樣，覺得漢蘭達(dá)，銳界之類的才算中型，探險(xiǎn)者，領(lǐng)航員，陸巡這些是大型。

是的，我也一直在等xt4，寶馬說實(shí)話，除了品牌影響力能夠滿足自己的虛榮心以外，真的沒什么我需求的，基本街車了，性價(jià)比不高

DS底盤超級(jí)，不用說，不用看，連17萬的探界者1.5T都比不了。四驅(qū)就更別提了；X1是偷工減料到極點(diǎn)的寶馬，連奇駿都快趕上了；XC40的問題是用料太過了，成本太高，定價(jià)也只能那樣，但是這個(gè)型號(hào)怎么改在中國(guó)都是賣個(gè)零頭；XT4是個(gè)新生事物，凱迪的車外形比其他競(jìng)品往往造型偏大半號(hào)，因此尺寸如果降半號(hào)，往往顯得比下個(gè)同級(jí)大氣些，凱迪雖然號(hào)稱豪華，但是沒有多少品牌價(jià)值，在歐洲市場(chǎng)和福特一個(gè)水準(zhǔn)。但是通用這兩年技術(shù)進(jìn)步不小，而且在國(guó)內(nèi)適合作為商務(wù)級(jí)別接待用車；

看xc60就知道了，真是膨脹，對(duì)產(chǎn)品力過于自信，看看剛剛出來的530LE，那配置（液晶車鑰匙），那價(jià)格。。。。嘖嘖

兄弟看你寫的實(shí)在我告訴你上市價(jià)格肯定高，降價(jià)一年以后呢。你直接上xt5吧，今年都優(yōu)惠7萬了。我現(xiàn)在開的就是行5開著還行。

除了DS有預(yù)售價(jià)格之外，XT4和XC40都沒發(fā)布過預(yù)售價(jià)啊。。。而且據(jù)聞XT4的價(jià)格參考XT5~便宜個(gè)1、2W頂天。。。那在終端優(yōu)惠沒達(dá)到3、5W的時(shí)候，就這4款車而言，基本沒啥性價(jià)比可言。。。畢竟DS7旗艦就31.5W的預(yù)售價(jià)（據(jù)聞?wù)绞蹆r(jià)還會(huì)跌，甚至可能跌入30W內(nèi)），包括XC40~如果參照XC60的售價(jià)，性價(jià)比也沒它什么事兒了。。。剩下X1和DS7，撇開品牌和售后光從車的角度而言。。。除了空間和動(dòng)力（1.5T的3缸機(jī)除外），DS7從外觀、內(nèi)飾用料、設(shè)計(jì)和配置上而言，甩X1無數(shù)條街。。。完全不是一個(gè)檔次的。。。沒什么可比性。。。只能說X1靠著BMW的光環(huán)才賣這個(gè)價(jià)錢。。你換其他國(guó)產(chǎn)品牌。。。比如長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利現(xiàn)在也算賣的好的吧。。。弄這么個(gè)SUV，3缸機(jī)。。。20W起售，月銷能過千誰賣誰笑醒。。。

你這是標(biāo)準(zhǔn)的鍵盤俠，一輛車都沒試駕過，說起來一套套的！全是紙面的東西！就跟領(lǐng)克一樣，上市各種秒，這會(huì)各種趴窩！