我估計(jì)開始是為了找到事業(yè)的突破口，但可以說已經(jīng)有想法了，畢竟***的眼光那是超前的，必須承認(rèn)，。08、09年那時(shí)候第一款混動(dòng)車F3dm就上市了，雖然當(dāng)時(shí)一片唏噓聲，但現(xiàn)在誰還敢那樣看，這就是戰(zhàn)略眼光

2006～2008年，比亞迪就車展擺出了純電動(dòng)的福萊爾……f3的工程樣車展車了，那時(shí)被同行笑話2008還折騰發(fā)售了f3dm雙模插電車唐的s6dm工程項(xiàng)目初步立項(xiàng)，就是2009的樣子，包括一些重要子系統(tǒng)的技術(shù)項(xiàng)目立項(xiàng)，比如～渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)硬件結(jié)構(gòu)仿制，ecu軟硬件自主項(xiàng)目，大扭力濕式雙離合自主項(xiàng)目，高壓電空調(diào)，高壓電池包與電控，igbt項(xiàng)目，比f3dm更高轉(zhuǎn)數(shù)的永磁稀土電機(jī)項(xiàng)目……大功率電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，汽車信息總線與obd項(xiàng)目……折騰了至少7年，才在2016年放出來唐項(xiàng)目的同款燃油版，s6，就是2011年的樣子，先放出來的

是滴，2003年改行做汽車的時(shí)候，投資人大把撤股，老王對(duì)著投資人一把鼻涕一把淚的說，他是要用自己的電池，做電動(dòng)汽車。。

可以確定剛開始的目標(biāo)就是新能源汽車當(dāng)時(shí)作為電池產(chǎn)業(yè)數(shù)一數(shù)二的比亞迪來說已經(jīng)很難提升,需要找一個(gè)跟自身產(chǎn)業(yè)相關(guān)而且門口較高的行業(yè)作為切入點(diǎn)

應(yīng)該是有這樣打算的，，比亞迪第一次零幾年的時(shí)候把電動(dòng)車開上車展的時(shí)候被其他車企嘲笑了，你看現(xiàn)在誰不做電動(dòng)車？新能源車？