一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)（輪胎或輪轂）后，都要做動(dòng)平衡，而且有的個(gè)別車輛，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長(zhǎng)，也會(huì)造成“動(dòng)平衡配重塊”脫落，會(huì)造成輪胎的配重平衡失衡。這種情況下，就需要做動(dòng)平衡了。動(dòng)平衡是透過矯正車輪配置平衡，不同位置加不同的配重塊，進(jìn)而使得汽車輪胎處在同心運(yùn)動(dòng)中，讓汽車高速上駕駛起來更加平穩(wěn)平安。動(dòng)平衡只要“動(dòng)”過輪胎之后，都需要做。

平衡塊不一定是貼上去的。有的原廠是鉗在輪轂內(nèi)側(cè)。如果你的輪子不需要或者只需要鉗在內(nèi)側(cè)那種就夠了，自然就沒有貼的了。何況，如果曾經(jīng)貼過，肯定有痕跡的，自然脫落不可能沒有一點(diǎn)痕跡。

你可以再跑跑試試，當(dāng)車輛跑快的時(shí)候，如果那個(gè)輪胎動(dòng)平衡有問題輪胎就會(huì)振動(dòng)，輪胎震動(dòng)你在車內(nèi)會(huì)明顯感覺方向盤抖動(dòng)，感覺車身震動(dòng)噪音變大，這時(shí)候輪胎就的做動(dòng)平衡，以消除圓周失重這一現(xiàn)象，基本上所有使用過的輪胎都得打平衡塊，也有貼在內(nèi)壁式的，這樣好看一點(diǎn)，直接打在外面確實(shí)難看輪胎磨損是一方面，補(bǔ)胎以后也可能出現(xiàn)這一現(xiàn)象，特別是拆開輪胎內(nèi)補(bǔ)的輪胎，或者換新胎的時(shí)候出現(xiàn)，這是不可避免的，有的新車出廠以后就已經(jīng)有平衡塊了，有的沒有，不過新車一般采取內(nèi)貼式的平衡鉛塊，不會(huì)直接打在鋼圈上面，這樣影響美觀，沒有平衡塊的新輪胎主要是平衡沒有問題，所以不需要打，但是走一段時(shí)間后，也有的需要打平衡塊。