汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車(chē)在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車(chē)子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見(jiàn)的抖動(dòng)原因，如果你的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因，甚至沒(méi)有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車(chē)輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車(chē)起步時(shí)注意讓車(chē)殆速一分半鐘、讓車(chē)有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車(chē)會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車(chē)時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤(pán)的保護(hù)。底盤(pán)是汽車(chē)車(chē)身上離地面非常近的部件了，在行車(chē)中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤(pán)，避免外物對(duì)底盤(pán)的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車(chē)“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車(chē)所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車(chē)的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

但如果變速箱的換擋邏輯，是“千方百計(jì)換擋”把轉(zhuǎn)速拉到共振點(diǎn)呢？科雷傲就是這么奇葩，為了追求節(jié)油效果不顧行駛品質(zhì)

其實(shí)抖動(dòng)是可以理解的，任何發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有個(gè)共振抖動(dòng)的點(diǎn)，不影響安全駕駛的可以忽略不計(jì)啦，我的大眾車(chē)都有抖動(dòng)現(xiàn)在，以前的鈴木車(chē)也有。

廠家和4S回復(fù)，為了所謂的節(jié)油（達(dá)到國(guó)家相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)），變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)檔不當(dāng)引起。估計(jì)不是一個(gè)容易解決的問(wèn)題。

我主要覺(jué)得試駕的時(shí)候，cvt打滑不舒服！還沒(méi)想抖動(dòng)的事！可能奇駿墊片一般不上那么緊，抖動(dòng)沒(méi)有那么覺(jué)？！

我開(kāi)了10幾分鐘就發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)振了，而且還是試駕情況下，試駕路面狀況很好，不用質(zhì)疑了，都老司機(jī)了，這車(chē)振動(dòng)正不正常，上手就知道了，路面問(wèn)題早就不是重點(diǎn)討論的問(wèn)題了！

我開(kāi)了1K公里了，沒(méi)任何抖動(dòng)，說(shuō)抖動(dòng)的車(chē)主是不是碰到爛路了，有的路面有很多水泥渣子，從上面開(kāi)過(guò)去就跟按摩椅一樣。。

我把廣播中的廠家崔先生語(yǔ)音如實(shí)轉(zhuǎn)為了文字：“……關(guān)于您說(shuō)的這個(gè)振動(dòng)我們基本上就是可以確定它是在轉(zhuǎn)速在1200到1400的時(shí)候，因?yàn)樗浅鲇诠?jié)油和環(huán)保方面的一個(gè)考慮，所以在這個(gè)時(shí)候，在較小的油門(mén)開(kāi)度情況下，因?yàn)槟鷦偛耪f(shuō)到是在滑行的一個(gè)狀態(tài)下，然后這個(gè)時(shí)候動(dòng)力總成的振動(dòng)相對(duì)其它轉(zhuǎn)速情況下振動(dòng)要偏大一些的（此時(shí)車(chē)主打斷：不僅僅是滑行，在那個(gè)區(qū)間里，加油的時(shí)候也會(huì)有這個(gè)問(wèn)題）。是的是的，在加油的時(shí)候，在1200轉(zhuǎn)到1400轉(zhuǎn)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候是油門(mén)開(kāi)度比較小的情況下，也是像您說(shuō)的、會(huì)存在一個(gè)振動(dòng)會(huì)偏大的一個(gè)情況，然后呢，它也是一個(gè)出于節(jié)油的考慮，目前的話我們也是在研究平衡這個(gè)舒適性，然后還有動(dòng)力性，還有油耗以及排放這方面的一個(gè)綜合性的考量，在研究是不是能有一個(gè)可行性的方案……”有望改善