有的人買情懷，有的人買實用。如果換車，我想我會換混動，畢竟情懷已經(jīng)買過一次單了。話說回來，選擇英菲尼迪，除了V6后驅(qū)情懷，還有操控，在大部分方面不占任何優(yōu)勢的情況下，選擇這個牌子的人估計大部分都是沖情懷去的。新款把唯一的一點優(yōu)勢都丟了，我認為，英菲尼迪要想在中國市場賣的好，出路就是在保持住操控好的口碑前提下，從大空間、外觀內(nèi)飾漂亮、做工精細、設計人性化，配置高，性價比高這些方面來贏取消費者的心。不然沒戲，因為在中國消費者的眼里，牌子才是最重要的購買因素。如果有一天市場上沒有符合我購買條件的車了，或者符合的買不起了，那么我就買一個牌子貨，別的都不考慮。

本來很關(guān)注xc60，中低配和高配感覺兩個車，高配價格又太高。本來還時不時逛逛論壇打算等降價，結(jié)果論壇里頭幾個水軍見人就咬。。。烏煙瘴氣的，現(xiàn)在搞得對它完全沒興趣了，論壇都懶得看了，轉(zhuǎn)過頭發(fā)現(xiàn)qx50新款外觀很漂亮啊，不輸xc60，現(xiàn)在對它興趣大增，不過glcl,q5l也在考慮范圍中

這臺qx50就不那么英菲了，所有的不同都是告訴市場英菲更貼合大市場，所以品牌也會不那么小眾起來。以前英菲是這個價格帶唯一可以買到6缸的豪華品牌汽車，如果這次妥協(xié)產(chǎn)品力和品牌力不能脫穎而出，拋棄的就是這個價格帶對于機械控的買家，不過我相信至少品牌相信這個價格帶有更多的外觀控潛在買家。

這個問題也是中國車市特有的，大部分還是一臺車，所以對空間要求特別高，但是我也納悶，如果就一臺車一家三口，要那么大干嘛呢，尤其是b級車，再加大多坐人還是不舒服呀，一家三口以上的話可以買7座呀，然后只能買一輛有要有面想買轎車，家里小孩多，怎么就有錢生幾個娃呢，還是不能理解。

完全為了中國市場妥協(xié)了，橫置發(fā)動機，空間更大了。渦輪增加，加速更猛了，CVT，換擋更平順了，更省油了。內(nèi)飾科技感更強了，其他高科技配置也更多了，但是哥就是喜歡自吸V6縱置帶來的樂趣，還好哥買的早。如果我還沒有買，那么我一定不會等新款，沒有我要的，那我不如買個牌子。

指導價格低于30萬可能性幾乎沒有，無非有一臺車它超過30萬然后讓你更心動，覺得更值得，其實我覺得買到豪華品牌這個層次了，性價比不是首選屬性，喜歡無論是外觀還是內(nèi)飾還是機械層面等等，都應該是購買理由。

是啊不過如果有5萬差價么等等如果還要費力氣弄個1,2萬差價那個對于要將近40萬的車是俗話說早買早享受了

低配估計就35上下1萬起關(guān)鍵就是目前北美試駕的那款頂配放到國內(nèi)配置怎么匹配，就看英菲怎么定了，銷售主力次低配和次頂配的配置怎么安排