科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市后，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)高升。開(kāi)過(guò)法國(guó)車(chē)的人、懂車(chē)的人才會(huì)買(mǎi)科雷傲，理性消費(fèi)的人才會(huì)選擇日產(chǎn)三大件。吃不到葡萄的人，總喊葡萄酸。人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)。噴子是有的！

車(chē)是好車(chē)，各方面都比奇駿強(qiáng)（至少我開(kāi)的進(jìn)口12版的車(chē)是這樣），從設(shè)計(jì)、用料、品質(zhì)都比奇駿好。但是終究是小眾車(chē)，我也不建議樓主買(mǎi)科雷傲。

我的至尊，目前1.8W公里，確實(shí)沒(méi)什么問(wèn)題啊，前面也有人說(shuō)了，光看論壇里是選不好車(chē)的，個(gè)人建議，選科雷傲的，就上2.5至尊，如果不選，那就昂科威28T四驅(qū)精英

總有些看貼不明白意思的。不過(guò)我可以再?gòu)?fù)制一遍,我16樓的回復(fù)里明確說(shuō)了這一句話(huà)：“這車(chē)不是日系品牌，但有日系基因”，如果再不明白這句話(huà)的意思我也就沒(méi)辦法了，那估計(jì)天生的

哈哈哈，你可以改裝，聽(tīng)他們說(shuō)科雷傲的LED不夠亮是怎么回事兒？論壇上各種說(shuō)法都有，我打算自己親自去體驗(yàn)一下。還有頓挫感什么的。

只有低速收油拉拽感有，挺明顯的，特別是剛起步水溫沒(méi)上來(lái)那一小段，一收油來(lái)扯一下，我是福建的所以冷保護(hù)沒(méi)遇到，方向盤(pán)踏板震動(dòng)這兩都沒(méi)有，開(kāi)爛路也不會(huì)振，車(chē)剛到時(shí)換了蝸牛喇叭，按了喇叭油門(mén)會(huì)共振，自己感覺(jué)是喇叭聲波引起振動(dòng)了，自己調(diào)了一下左下那個(gè)喇叭，之后按就沒(méi)有共振了。還有說(shuō)的低頻共振嗡嗡聲，我可能不敏感，看了論壇自己也去用不同速度的低速開(kāi)了一段路，同時(shí)關(guān)窗不開(kāi)音樂(lè)感受了下，沒(méi)感覺(jué)。

我買(mǎi)車(chē)之前就已經(jīng)知道科的這些個(gè)毛病了，但是比了一圈同價(jià)位的車(chē)，別的品牌的問(wèn)題我更受不了。比如說(shuō)CRV當(dāng)時(shí)還沒(méi)有爆發(fā)機(jī)油門(mén)，但是加價(jià)。大眾雙離合太可怕，昂科威老款斷腳、新款掉軸，奇駿束線(xiàn)有問(wèn)題。再有就是不想要帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)。最后還是選了科了。

可以看到售價(jià)17.98萬(wàn)的科雷傲，在一些配置上對(duì)比其他兩款車(chē)型還是比較豐富的，軸距也比其他兩款車(chē)型都要增加40mm，在空間表現(xiàn)上能夠得到一定的提升。不過(guò)由于前兩款車(chē)型已經(jīng)上市了一段時(shí)間了，在價(jià)格優(yōu)惠上有一定的優(yōu)勢(shì)。那么東風(fēng)雷諾-科雷傲哪個(gè)版本的性?xún)r(jià)比較高？小編列舉每個(gè)車(chē)型都有哪些配置，首先先來(lái)看看高一級(jí)別的領(lǐng)先版價(jià)格貴了13000元到底劃不劃算。領(lǐng)先版從配置來(lái)看，確實(shí)豐富了一些。但是并沒(méi)有在實(shí)質(zhì)上的提升，只是在外形的裝飾和內(nèi)飾做了一些基本的增配。2.0L豪華版比起領(lǐng)先版又多了哪些配置？2.0L豪華版的配置才算是有了一個(gè)真正的提升，例如胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等，都是日常用車(chē)都需要用到的，實(shí)用性方面得到了增加。2.5L版本的車(chē)型配置差距兩驅(qū)尊貴版和四驅(qū)尊貴版，只是在驅(qū)動(dòng)的方式有所區(qū)別，其它配置是一樣的，而至尊版則是更多的在人性化的配置上做了提升，例如電動(dòng)后備箱、前排座椅加熱等。不過(guò)對(duì)于只有這個(gè)版本以上才有電子手剎制動(dòng)，這也太不好厚道了，國(guó)產(chǎn)車(chē)型都基本是標(biāo)配的配置。最后頂配版小編就不多介紹了，因?yàn)槊總€(gè)車(chē)型的頂配版本配置都是非常高的，而這個(gè)版本基本只有少數(shù)人才會(huì)考慮。綜合各項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，推薦2.0豪華版和2.5四驅(qū)尊貴版。