插電還是油電？
一路向著北
2019-12-30 23:08:12
從起亞韓國和英國官網(wǎng)看到2018款插電混動版的可純電續(xù)航40km，非純電行駛（未充電或電量耗盡）油耗在5.7L/100km，比2017款油電混動版高一個多油耗。難道說插電版不只是在油電版基礎(chǔ)上增加了電池容量與充電口嗎，為什么非純電行駛時油耗會比油電版高？如果短期真的會在國內(nèi)上市，會不會為符合國內(nèi)政策純電續(xù)航增加到50km以上，然后插電版跟油電版該怎么選？
2個回答
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周倜 2019-12-30 23:38:47
不要問為什么，只要知道插電費油就行了。我估計，發(fā)動機因為增重而變得小馬拉大車了，輪胎因為車重增加寬度，并且進一步使得滾動阻力增加了，更適合驅(qū)動——溜車開法但測試條件不配合，所以總體油耗上來了 -
msianfae 2019-12-30 23:12:17
2018款插電混動版，基本上2017款基礎(chǔ)上增加鋰電池容量，換大一點功率的電動機。重量增加了，非電動模式（未充電或電量耗盡）下肯定比2017款耗油量高，情理之中。插電版的混動車優(yōu)勢，在于短途（不超過50公里左右的），特別適合城市上班族每天上下班50公里左右的，基本上保證晚上充電白天跑。長途當然不如非插電式的車（因為跑完50公里，就等于非插電式混動車一樣，但是多拉100多公斤重量。據(jù)說2018款插電式比2017非插電式5左右倍重量的鋰電池，還有電動機的重量也增加了一點）。
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