沒(méi)辦法，對(duì)于東北的冬天來(lái)說(shuō)，cvt確實(shí)還不如當(dāng)年的老4at，但是對(duì)于沒(méi)有冷的這么夸張的地區(qū)來(lái)說(shuō)cvt至少還是要比4at強(qiáng)的，豐田又沒(méi)有那么良心給卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換6at

CVT的先天硬傷之一，無(wú)解。。。你在廣東還好了，東北現(xiàn)在零下二三十度，冷車啟動(dòng)得跑好一會(huì)才能起來(lái)速度，不過(guò)只要溫度上來(lái)了就一切正常了

冷車的時(shí)候轉(zhuǎn)速高是正常的，廣東的氣溫還不算低，不會(huì)保護(hù)的，我這里雖然沒(méi)有北方那么冷，室外溫度大概零下5度左右，也沒(méi)有保護(hù)，速度可以拉上去，就是轉(zhuǎn)速高點(diǎn)。

我1.6cvt的我在新疆這邊更明顯而且水溫剛起來(lái)一點(diǎn)的時(shí)候還不能開(kāi)暖風(fēng)開(kāi)了暖風(fēng)轉(zhuǎn)速就提高了而且還不升檔速度跑不起來(lái)不知道你剛開(kāi)始開(kāi)暖風(fēng)是不是這樣？

CVT不管是卡羅拉還是日產(chǎn)的所有裝配CVT的變速器車型都有，這是CVT變速箱的固有的保護(hù)錯(cuò)失因?yàn)槭荂VT變速箱的特性所決定的，我朋友新買的2017.12月1.2T的卡羅拉冷車油門到底轟轟的響，車速就是40-50左右晃悠，等過(guò)會(huì)車溫度上來(lái)，就好了，這個(gè)對(duì)我而言非常不行，因?yàn)槲移獗矚g操控，就算是帕薩特，我還是要1.4T的手動(dòng)，而且CVT變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力消耗比要高于雙離合和DSG的變速箱，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩如果需要5000rpm的時(shí)候，所有的市面上的家庭級(jí)別自動(dòng)變速箱都不能能拉高的到這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間這是讓我最惡心的地方。說(shuō)點(diǎn)別的，HONDA有個(gè)ivtec技術(shù)，這個(gè)聲音的魅力和i-vtec氣門打開(kāi)的最佳轉(zhuǎn)速是4000rpm以上，聲音銷魂，恨不能拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻，讓發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音貫徹整個(gè)車身?。。?！

有冷保護(hù)，我也是廣東，早上啟動(dòng)我一般原地2-3分鐘就開(kāi)始走怠速的同時(shí)輕輕給點(diǎn)油，一般不會(huì)超過(guò)1500轉(zhuǎn)的。走一會(huì)就立馬上一格水溫了，檔位也比較容易上去了