8代凱美瑞混動大電池多重？
Sim320i
2019-12-30 21:43:55
這代凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠家宣傳亮點比較多。其中混凱號稱車身前后重量配比平衡，所以操控更牛（寶馬之前號稱50：50，所以操控牛叉）。具了解，雙電機(jī)相對上代改動較大，變速箱還有什么冷凝設(shè)備輕量化改動很大。那么后邊重量如何與前面平衡？大膽假設(shè)：油箱加滿50L，約50kg，小電瓶約30kg（小電瓶在后備箱的右下側(cè)），這也不過80kg。無法達(dá)到廠家說的前后重量配比平衡，關(guān)鍵就在大電池了！懂的人說說，大電池多重？（本人不喜歡抬扛、爆粗口的朋友，這樣的朋友請繞行，多謝?。?/p>
5個回答
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無情! 2019-12-30 22:30:15
混動的車重減去汽油版的車重，大約等于電機(jī)電池的重量，有沒有50比50的配重不重要，起碼比普通的汽油版轎車前后配比要好一點，相應(yīng)的應(yīng)該是會好那么一點操控，真沒必要糾結(jié)那個配比，不是性能車你感覺不出太大差距的，這也不是混動優(yōu)點的精髓所在吧 -
共和國之輝2 2019-12-30 22:13:13
補(bǔ)充一下，圖片里是一塊好的，一塊壞的，各50kg；凱美瑞電池刨去淺放電運(yùn)行邏輯，滿功率ev模式最多行駛3～4km，特斯拉純電續(xù)航500km，雖然一個鎳氫一個鋰電，容量差距巨大。補(bǔ)充完畢 -
你果然對重量一點概念沒有，50kg是個中等身材的成年女性體重，你一只手就拎了，厲害。幫你就幫到這里，再見
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按你說的：兩塊電池50kg，每塊50斤，真這樣，我這體格一手一塊真能提起來再轉(zhuǎn)一圈！但實際呢？一塊小電瓶都能把人輕松砸骨折，又何況為1.6噸車提供動力的大電池。再說下特斯拉，車重2噸多，電池1000kg多！混凱400kg怎么就不合邏輯了呢？我是找不到混凱400kg電池的出處文章了，但不代表動力電池就40kg了呀！
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哥們兒你還真執(zhí)著，對于重量你一點概念都沒有，小電瓶有30kg？之前有更換電池的帖子，按照片里大小目測50kg最多了。前后50:50的配重設(shè)計師肯定是有明確根據(jù)，在業(yè)內(nèi)做這個假沒意義，不要糾結(jié)了。
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