我前段時間分別試駕過君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的6AT和30H，新A4L的40運動(濕式7擋雙離合)，以及昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的9AT，總體感覺最差的就是A4L，普通模式下，輕踩不走，重了就竄，油門甜區(qū)范圍有點窄，試駕期間很難開平順，不知道高功率版會會不會好點。6AT君越就好開很多，油門響應(yīng)很快，一般正常行駛不會有頓挫感。試駕9AT的昂科威時，我刻意在40至50邁間試各種急加速和急收油，總體感覺很難開出頓挫感，平順，平順，還是平順，但是你急加油甚至是運動擋也不會太暴烈，可能是廠家刻意把轉(zhuǎn)速調(diào)的太低了，得先升轉(zhuǎn)速，但也不會一下給你跳好幾擋，感覺他是一檔一檔的降，好像在說不急，有勁慢慢使，但是絕不會有干轟油門，動力輸出滯后的感覺，可你也別想開出歐洲車那種，掛s擋后，變速箱快速降檔，玩命向前的，異?？簥^那種感覺，就是一種舒適的調(diào)教，符合品牌定位。至于30H的無極變速就不再強調(diào)他的平順了，只是感覺動力確實不如28T，介于28T與20T之間。

我的車是一月十號提的，目前一千四百公里，早就發(fā)現(xiàn)，如果起步直接踩油門，就會有頓挫。如果靠怠速起步，再踩油門就沒問題。

頓挫肯定有啊，特別是變速器換擋從2000多降到1500左右轉(zhuǎn)數(shù)的時候，除非你極輕踩油門，緩緩加油，不然整個加速過程頓挫還是明顯的，我覺得這個9速的好處就是可以降低點油耗，別的就當(dāng)正常at的車開好了

我之前開CC6檔DSG也是這樣的，其實我覺得1.4T的變速箱還可以，就是堵車的時候2檔會有頓挫，但是熟悉了掌握好節(jié)奏還是可以做到很順暢的