其實最近一年我對車無愛了，原來還準備去年換車。最近就想把自己開了多年的車賣了。我們4線山城，又小又堵。本來就堵，去年開始成為中國10個全城地下綜合管網試點城市，到處都在挖挖挖。家到單位10公里，下樓就是起點車站，下車過馬路就是單位。坐公交車50分鐘1元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）錢輕松坐著玩手機，自己開車45分鐘5元油費又累又煩。最最煩人的是，單位在繁華十字路口附近，上班的時候，路口等紅燈若干分鐘，過了路口再掉頭到單位，對向的車能堵幾百米，有時候掉頭都掉不了，堵起來光掉頭到單位就要跑十幾分鐘，還不如坐車過個馬路。原來計劃買唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），最近堵的真的對車無愛了，去年底直接在單位附近又買了套恒大的精裝修房子，交房就賣車，走路上班。

也不是全部不好聽。因為我燃油車是1.5T的，其實也就是急加速和上坡的時候不好聽。平路、下坡、高速勻速時其實都還好呢。你的觀點對，如果怕聲音不好聽，市區(qū)可以用混動經濟。

說到發(fā)動機吧，確確實實要承認是沒有合資車好的，差距還是有的不過可以規(guī)避，你多看一些精華貼里面的唐的使用技巧，電量夠用發(fā)動機還是挺平順聲音不會讓你覺得不好聽的。不要舍不得用油，如果你發(fā)現在你下次充電前不能純電跑完全程，果斷切換成混動模式，盡量不要在電量掉到30%以下才開始用油，這樣就不會有那些問題了。

幾點開始?。课易蛱炱鋵嵰部戳?，40萬夠買漢蘭達4驅了。豐田牌子出名點，但是兩車的配置、加速都沒法比，完全不是一個檔次的。但是比亞迪有幾個問題，其他唐二代應該都解決了，但是發(fā)動機聲線不好聽的問題，唐二代估計還是老樣子。

我覺得落地應該不會超過35萬的。不過還是得看今晚他出來后的配置，如果配置到位，40萬也無所謂。畢竟買不起40萬的可以買中配低配嘛?，F在我對唐二興趣不大，我就想等傳說中的明

沒有極速版，只有4個版本。反正我查了，旗艦一套布雷博剎車據說是3萬元的采購成本，裝車說什么也要加價5-8萬吧。否則廠家還不如不裝，影響整個銷售

旗艦車型不會超過35萬的。極速版就是另一回事了，你了解到的40-50萬應該是有可能推出跟一代唐一樣的極速版那是改裝了的唐，只有兩臺，所以那個價錢，也不是為了賣。正常旗艦35萬以內沒有問題。

比亞迪的汽車盡管品牌形象不佳，銷量差，但電池還是不錯的，以后如果其他品牌的國產車用比亞迪的電池，倒是可以買