普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）27的就算了，功率還沒有奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的2.5發(fā)動機(jī)大，就扭矩大了一點(diǎn)點(diǎn)，車又重了500kg駕駛起來可想而知，說普拉多27動力夠用的要么沒有開過好車要么是自欺欺人！

謝謝，我的要求是駕駛舒適，質(zhì)量穩(wěn)定，油耗適中，主要是和修公路鐵路的項(xiàng)目部打交道要跑一部分爛路，這車買了就是跑長途出差用的，5米多感覺太長了不靈活，想不好了。

俺奇駿是14款2.5尊享版的，16年11月份購的車，跑了8萬公里了，車況較好。我也有日產(chǎn)情節(jié)，計(jì)劃增途樂4.0，已在網(wǎng)上潛伏了一年有余，購?fù)緲泛笃骝E保留。城區(qū)用奇駿跑，跑工地、長途用途樂跑，充分發(fā)揮兩臺車各自的優(yōu)勢！

開高速120時速也就1900轉(zhuǎn)，油耗大概15左右。提速前三檔溫柔駕駛的話有點(diǎn)肉不過很平順，但是舍得給油的話會聽到發(fā)動機(jī)咆哮然后一下子飛出去。公路行駛感受非常好。提速肯定不如5.6，但是沒開過這種大排量的車的話會感覺一直被推著走，底氣十足。變速箱前面說了，前三檔感覺還是有，但是后四檔很給力。這種大越野不是賽車，不是拿來爆發(fā)彈射起步的，而是用來長途穿越。你要是在意油耗和變速的話，可以考慮油電混合的雷克薩斯rx450h了。最后日產(chǎn)車還是省心的，不用操心小毛病

開了8千公里，前期油耗高，評論不少過20，5千公里后，高速用手動擋，估計(jì)在13到14左右。動力也是，換了機(jī)油和美國愛溫冷卻液，過了5千公里后動力很好。當(dāng)然習(xí)慣了途樂的變速箱也是一個原因。途樂其實(shí)低速提速不錯，但是掛檔到提速有接近2秒左右的反應(yīng)時間，如果提早掛檔，起步大油門加速會嚇你一跳。另外動力持續(xù)性也很好，當(dāng)然是說5千公里以后。平順性來說，基本換擋是沒感覺的，最大的缺點(diǎn)，算是缺點(diǎn)吧，就是降檔比較遲鈍，地板油的話，降檔要延遲1秒多2秒的樣子，如果激烈駕駛建議手動擋。其實(shí)有時也挺爽的，手動擋。小毛病暫時沒有。就是接近3個月胎壓燈亮了，要充氣。

俺奇駿留，增途樂4.0。動力足夠，油耗正常12----16/100KM。換檔平順，提速開始差點(diǎn)，給油后反映稍慢，后期就厲害了。

我就是奇駿換途樂加速沒有奇駿反應(yīng)快方向盤比奇駿重冬天油耗20多個比奇駿穩(wěn)減震比奇駿好多了還有隔音我就是有日產(chǎn)情結(jié)換的途樂總體來說這個升級是物有所值只能幫你這么多了