樓主也太看得起H9了，汽油版的H9試駕過(guò)三次，底盤很有質(zhì)感，初段硬后段韌，過(guò)減速帶和井蓋嘣嘣兩下很有高級(jí)感，比起四五十萬(wàn)的SUV并不弱，也就是說(shuō)，單論鋪裝道路，汽油H9的整體行駛質(zhì)感能越個(gè)兩級(jí)。但是要和百萬(wàn)級(jí)別的90比，那肯定差著好多，雖然我沒開過(guò)90。

真實(shí)的H9車主告訴你最真實(shí)的感受，從一年開始底盤開始響，換過(guò)彈簧，換過(guò)減震，換過(guò)剎車盤等等，到第二年經(jīng)常去4s，現(xiàn)在是第三年了，最近基本有三分之一時(shí)間在4S里，而且還修不好，底盤像快散架一樣的，身邊的九兒也有這樣的苗頭，我最想說(shuō)的就是修不好的車不是路虎，而是H9。這些還不算什么，什么安全氣囊啊，空調(diào)啊，方向盤抖動(dòng)啊，高速發(fā)抖啊，儀表故障啊這些通通修不好，現(xiàn)在大過(guò)年的還開著病車過(guò)年。我不是黑，我挺支持名族車企，我也是忠實(shí)的哈佛迷，我希望人人都愛國(guó)，說(shuō)不定未來(lái)最牛逼的車企在中國(guó)，我們就包容他的一些個(gè)小毛病，犧牲當(dāng)代享福留給下一代，可惜國(guó)產(chǎn)不爭(zhēng)氣，讓我徹底的心灰意冷，我弟弟在我這句話的慫恿下買了H9，家里一個(gè)長(zhǎng)輩也被我這句話慫恿買了H9，我深深地體驗(yàn)出一句話，愛國(guó)需要付出代價(jià)，一樣的價(jià)格不一樣的質(zhì)量，至于代價(jià)是什么自己揣摩去吧

有幸試駕過(guò)h9，h9駕駛感受也不錯(cuò)了，作為20多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車，已經(jīng)達(dá)到了該有的水平，比漢蘭達(dá)爽，但是不如xc60和90h9隔音還是不錯(cuò)的，但是方向有虛位并且較重，動(dòng)力差很多的，地板油也體驗(yàn)不到推背感，懸掛支撐不足，變道側(cè)傾會(huì)比較嚴(yán)重，但是h9隔音是不錯(cuò)的當(dāng)然，都是相對(duì)xc90而言，在國(guó)產(chǎn)車中，比如對(duì)比h6，已經(jīng)是非常不錯(cuò)的了。

我只知道90的底盤開發(fā)技術(shù)，引進(jìn)了全球唯有的三臺(tái)底盤模擬器，至于H9我不知道，一分錢一分貨，當(dāng)今社會(huì)物美價(jià)廉早已不在