樓主也太看得起H9了，汽油版的H9試駕過三次，底盤很有質感，初段硬后段韌，過減速帶和井蓋嘣嘣兩下很有高級感，比起四五十萬的SUV并不弱，也就是說，單論鋪裝道路，汽油H9的整體行駛質感能越個兩級。但是要和百萬級別的90比，那肯定差著好多，雖然我沒開過90。

真實的H9車主告訴你最真實的感受，從一年開始底盤開始響，換過彈簧，換過減震，換過剎車盤等等，到第二年經常去4s，現(xiàn)在是第三年了，最近基本有三分之一時間在4S里，而且還修不好，底盤像快散架一樣的，身邊的九兒也有這樣的苗頭，我最想說的就是修不好的車不是路虎，而是H9。這些還不算什么，什么安全氣囊啊，空調啊，方向盤抖動啊，高速發(fā)抖啊，儀表故障啊這些通通修不好，現(xiàn)在大過年的還開著病車過年。我不是黑，我挺支持名族車企，我也是忠實的哈佛迷，我希望人人都愛國，說不定未來最牛逼的車企在中國，我們就包容他的一些個小毛病，犧牲當代享福留給下一代，可惜國產不爭氣，讓我徹底的心灰意冷，我弟弟在我這句話的慫恿下買了H9，家里一個長輩也被我這句話慫恿買了H9，我深深地體驗出一句話，愛國需要付出代價，一樣的價格不一樣的質量，至于代價是什么自己揣摩去吧

有幸試駕過h9，h9駕駛感受也不錯了，作為20多萬的國產車，已經達到了該有的水平，比漢蘭達爽，但是不如xc60和90h9隔音還是不錯的，但是方向有虛位并且較重，動力差很多的，地板油也體驗不到推背感，懸掛支撐不足，變道側傾會比較嚴重，但是h9隔音是不錯的當然，都是相對xc90而言，在國產車中，比如對比h6，已經是非常不錯的了。

我只知道90的底盤開發(fā)技術，引進了全球唯有的三臺底盤模擬器，至于H9我不知道，一分錢一分貨，當今社會物美價廉早已不在