定速巡航，所有的都是加減1，按住一直加速。acc不一樣，不同廠家設置每次加的速度不一樣，大部分是5和10，當然17款2.0增加了1和10兩種選擇，可能更好一點

我之前還真不知17款2.0的是可以加減1或者加減10多種選擇，如果有多個選擇肯定好。但是之前的翼虎，包括很多車型（是很大部分，因為我是加裝acc，所以研究比較多）都是加減5還有直接好像奔馳的還是那個車，直接加減10.因為我開車，acc下，我基本都不看儀表，基本盲操作，靠感覺，所以操作一次加5，速度上來了，再加一次，除非我想急加速，急加速我會用油門急加速后，再重新設定。所以感覺這樣很合理。17款2.0只是多了個選擇罷了，這樣更好，但是之前那么多車這樣，不能說是設計缺陷，僅此而已。我看了樓主說的，也沒說明什么，上面都在說有的加1，有的加5，所以我以為他們是說定速巡航和acc的區(qū)別

2017都是這樣吧，我沒搞錯，我?？怂咕褪且还锛拥?，定速巡航用了快十年了，我這臺翼虎不可能特例。早期翼虎我不知道。

1公里和10公里哪里有設置嗎？還是按鍵方式不一樣，就1或者10公里我這換了17款bcm，加裝的acc，按理說和17款一樣了。雖然我的是15款的。我這個是加減都是5公里

層主真是蜜汁自信啊，去看看說明書的自適應巡航章節(jié)吧。事實上，1.5尊翼是個17款出來之后加上去的車型，所以這個細節(jié)沒有照顧到。后來我看到最新的說明書也把這個地方改了，不寫明幾公里了，就是因為和2.0的不一樣。實際駕駛中，如果前面沒有跟車，那么，我想提速，按一下就加了5公里，明顯感到降檔，發(fā)動機轉速變高，非常突兀，減速就是-5，系統(tǒng)會給一腳剎車。如果是-1的話，就平滑很多了，我也開過-1的車型。只能說是設計驗證的時候，試駕員比較大條。

你說加減5公里是缺陷？你可以百度下，各品牌自適應巡航都是加減多少公里的。定速巡航，不管前面有車沒有車，按可以按一下，可以按?。ò醋∈遣煌５募铀伲?。但是自適應巡航，就不行了，前面有車，按住也不能加速，所以如果設定每次加1公里，那想提速的按下多少下呢？而且如果前面有車的話，你設定98和設定到100或者105沒啥區(qū)別的，所以這樣設置每次加5是合理的。當然如果再高檔一點，這個每次加減的公里數可以自定義設置，那更好，這可以根據個人喜好但是如果真每次就加減1，那才是設計缺陷

你這個比較奇葩了，自適應巡航基本沒看到有這樣加減1公里的。你可以再試試，翼虎更沒這樣的，你是用限速模式，才這樣的？我的是加裝的acc，都是5公里，加減的

敢問您是2017款2.0Titanium還是1.5Titanium車主？我自己的車我還不知道是自適應還是定速巡航？標定有問題就是有問題。