對(duì)于大部分車(chē)而言，低配車(chē)是用來(lái)吸引消費(fèi)者的，量很少，一般到店就被秒了，走量的是中配，賺錢(qián)的是高配。cc我年前才試駕過(guò)，除了無(wú)框車(chē)門(mén)，其它方面真不如新邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但恰恰又是這無(wú)框門(mén)會(huì)帶來(lái)麻煩，除了噪音大之外，你還得擔(dān)心坐你車(chē)的人拉門(mén)速度快了玻璃刮膠條。還有后座真叫一個(gè)硬，避震也偏硬，試乘試駕時(shí)，我老婆一個(gè)勁兒撇嘴??。凱迪拉克懸掛也硬，但隔音、品牌、動(dòng)力、操控的確不錯(cuò)，建議各種都試試，試完想要啥心里就有底了。

這不是君威板塊么？順道cc這貨老款不行，新款海外其售價(jià)都27萬(wàn)了又太貴，樓主沒(méi)有35w落地的打算可以放棄cc了，atsl也是末代車(chē)了，瀕臨換代，不過(guò)貴在便宜，25萬(wàn)就能落地

新cc上市半年之內(nèi)肯定沒(méi)什么優(yōu)惠，老款質(zhì)量應(yīng)該更穩(wěn)定些吧，目前就在ats于cc之間選了，我這里這兩款最低配那款都沒(méi)車(chē)

cc馬上換代了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)是老的，還不如新邁騰。舒適性、隔音都不理想，不推薦。寧可買(mǎi)atsl，配置低點(diǎn)，但真的很好開(kāi)。