20樓說得好！很多人片面的認為磨合只是磨合缸套與活塞環(huán)。其實變速器內(nèi)各擋齒輪、曲軸頸與軸瓦，剎車盤與剎車片都需要正確的磨合。變速器內(nèi)各齒輪不光要加速磨合、也要丟油門自然減速磨合。加速磨合只能磨合齒輪的一面，自然減速能磨合到齒輪的另一面。新車經(jīng)過正確磨合后，各部件之間配合間隙更合理，車會非常好開，壽命也會長很多。所以傳說中的4萬公里換變速器油是有道理的。?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MT新車2進3是有點緊。但會隨著里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的增加慢慢消失。但倒擋因為沒有同步器會一直存在不好掛的現(xiàn)象、有時會打倒擋齒。車主手冊里專門有指導掛倒擋的方法。本人采用的是二腳離合法。一般都能輕松掛進倒擋。

說明買到的是真車，我的車也這樣新車2到3檔不好進，還出現(xiàn)過習慣性的松離合了，檔還沒掛進去，跑個幾千公里就好些了，現(xiàn)在3萬多公里基本好用了，再跑幾萬公里你會覺得這可能還是優(yōu)點了，緊

我的也是，手動的，多開就好了，變速箱油很好的融合上去就會好很多，如果開多了還是不行那就去4S請人調(diào)整變速箱擋位，你坐車上抬起來讓他們邊調(diào)邊感受，我新車提車的時候就調(diào)整了，現(xiàn)在好一些，打算開到首保再說。?？怂沟氖謩拥拇_要比大眾或其它品牌難掛一些，不過不是什么問題。只要不是機械問題就行。

買車的時候，我老爺子30多年老司機說過，沒有3萬公里，手動擋開不好，現(xiàn)在快3.1了，我還是不敢說自己開的好。剛開始的時候是有幾個檔位不太順滑，但是慢慢的轉(zhuǎn)速匹配好了，齒輪磨合好了，基本都能改過來，特別是1擋和倒檔，之前一檔推上去很生澀，現(xiàn)在變得順滑了，倒檔有時候打齒，現(xiàn)在也很少見到了。慢慢磨合，不用擔心。

首先排除轉(zhuǎn)速，速度的原因。開始的時候的確有點難掛，我依稀記得7，8千到10000以后擋位都沒感覺了。開開就好了，擋也得磨合。

新車會有點，2進3會卡一下，推不上去，可以選擇兩步走：先回空擋，再從空擋到3，稍微停頓一下，就好使了。車子跑3000公里以后，這個感覺就會消失了，再也不卡了