不會啊，交流充電功率的大小是由車子的BMS和充電樁握手后來決定的，不可能出現(xiàn)充電功率大于充電樁額定功率的情況。就像你用隨車便攜充，別克好像可以調節(jié)8或10A，車子的充電電流自然就被限制在這個電流上。

對的，交流充，畢竟樁不變電，充電功率取決于車上的充電機，所以在7kw的國標樁上velite5我充過最大的的3.66kw。關于其它7kw車型在velite5的樁上充電，我就怕別克的這個樁還有檢測系統(tǒng)，超過比如4kw觸發(fā)斷電，就尷尬了。不過一個國標7kw的樁也就1000多塊錢，自己弄一個也不是事。

對的，就好比家用3匹柜機空調線路接了個1匹掛機。V5是國標充，單位公共充電樁榮威，比亞迪，V5都能充電。

另外，你提到V5可以在國標公共樁上充，加上別克原廠充電樁可以充V5，那結論很可能是能在公共樁充的其他品牌車輛可以在別克的充電樁上充電，但是別克的樁功率是3KW的，所以即使支持7KW的車子也只能以3KW的來充。另外，我試過用我的奇瑞在榮威原裝充電樁上充電，完全沒有問題。因此才會懷疑4S的說法。

謝謝回復！關于你提出的能不能用7KW交流功率的問題，我之前也研究過。其實這是廠家對于車輛的充電設定。我還有一輛奇瑞EQ也是只能用3KW充電，原裝的充電樁也是3KW的，包括車子的交流充電口電壓電流規(guī)格也是250V16A，這其實是廠家對于車輛交流慢充的最大功率做了設定。即使你在7KW的交流樁（理論支持32A電流）充電，充電樁也不會按照7KW的最大功率進行，也就是只能運行在3KW的功率上。而現(xiàn)在奇瑞出了款艾瑞澤5EV，電池電量49KWh，廠家把交流充電最大功率設定在7KW（32A），配的充電樁也是7KW功率的，那么就可以按照7KW的功率來充電。其實說白了，只所以廠家對于充電功率會有不同設定，也是想讓用戶在合理的時間內完成充電。V5的電池是18KWh，EQ的電池是23KWh，這種偏小的容量用3KW功率8小時足夠充滿了。而艾瑞澤5EV用3KW充滿要16小時以上，所以肯定要加大功率咯