用事實(shí)說(shuō)話吧，這個(gè)是我春節(jié)云南行2千多公里的能耗。涉及高速、擁堵、國(guó)道、鄉(xiāng)村道、爬山道、城市，總體上囊括了各種實(shí)際用車(chē)綜合能耗環(huán)境。見(jiàn)下表：

大家分享用車(chē)經(jīng)驗(yàn)，提升了我的買(mǎi)唐信心。坦率說(shuō)，之所以考慮唐，是因?yàn)榧亦l(xiāng)所在的小城市去年起開(kāi)始不定時(shí)限行，新能源車(chē)除外。本來(lái)想買(mǎi)個(gè)bba的中型suv，小小的市區(qū)好開(kāi)好停。就因?yàn)槌⒌南扌校淖兞宋业挠?jì)劃。目前看來(lái)，我選擇唐的可能性很大，還待進(jìn)一步了解。希望能幫助持幣觀望的準(zhǔn)車(chē)主。

有插座就可以沖了，用便攜充。我鄰居就這樣，充滿時(shí)間大約9個(gè)多小時(shí)。便攜功率一般在1.4-1.6KW，根據(jù)電池容量自己算。這樣你的問(wèn)題就不存在了。你是可以充電的，可以充電就能買(mǎi)唐。

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只要你有能耗需求，那一定達(dá)不到你的要求。不能充電，就別指望能耗以及純電駕駛的靜逸體驗(yàn)。我強(qiáng)烈建議您不能充電就別買(mǎi)，除非能耗、NVH無(wú)所謂，只要提速。

之前的單位充電方便，所以買(mǎi)了唐80，的確省錢(qián)，開(kāi)著也舒服。去年5月?lián)Q了工作，單位充不了電，家里物業(yè)不給裝充電樁，所以一直用油開(kāi)。感受：油耗高了，以前一個(gè)月加一次油，現(xiàn)在一星期加一次油，和普通燃油車(chē)一樣，但城市擁堵的情況下依然省油，經(jīng)濟(jì)模式下低速就轉(zhuǎn)為純電了。重點(diǎn)：用油的情況下怎么保持電量？我上下班路上有一段快速路，大概10公里，利用這段路充電很快，速度保持在65~70，基本上充個(gè)7、8個(gè)不成問(wèn)題（已百分比算），這7、8個(gè)在擁堵情況下基本可以開(kāi)到單位，晚上下班時(shí)利用快速路再充上電，早上再利用充電，基本上一周上下班不會(huì)饋電（會(huì)到30%左右）。周末隨便出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，走高速或路況好的路，充到69%沒(méi)啥問(wèn)題?；蛘呷ヒ思肄D(zhuǎn)一圈，充到100%，但這個(gè)太慢，基本我放棄了。出去玩，心情好，還能充電，何樂(lè)不為呢。這就是我的用油充電的經(jīng)驗(yàn)，提醒一下，如果你的腳法不行，用定速巡航充電會(huì)很快（40碼以上才可以）。至于對(duì)電池好不好，就不管了，反正不行找比亞迪換嘛。

低電量加速肯定沒(méi)有電量高的時(shí)候猛~但也比路上80%的車(chē)好~油耗是最不好說(shuō)的跟路況和駕駛習(xí)慣關(guān)系非常大~我平均是11.5L~空調(diào)基本上都開(kāi)著~