這兩個(gè)車都有，我是17款2.0豪，暫時(shí)沒有其他問題，就是低速拖拽感看起來是通病，目前依然正常開，腳法溫柔點(diǎn)會(huì)好很多。關(guān)于異響和震動(dòng)我有個(gè)想法，說給大家聽聽，我并不專業(yè)，希望拋磚引玉，多個(gè)思路吧！我家還有個(gè)老車是11款?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這個(gè)車以前也震動(dòng)，換了機(jī)腳和平衡桿膠套后好一些，但是最后的解決竟然是發(fā)生底盤咕咚咕咚聲之后，到4s檢查，說前輪穩(wěn)定桿小連桿球頭這個(gè)組件壞了要換，花了200換了新小連桿，底盤沒有異響了，附帶的結(jié)果還有剎車時(shí)原來方向盤和腳剎的輕微震也沒有了！掛空擋剎車時(shí)方向盤竟然時(shí)完全安靜的可以立硬幣！和新車一樣，原來車內(nèi)的噪音竟然也小了很多！光換機(jī)腳沒有這個(gè)效果的！我推測：發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪行駛時(shí)帶來的震動(dòng)和噪音通過車身傳導(dǎo)到駕駛艙、方向盤、和腳踏板上，機(jī)腳和連桿正常時(shí)，車身震動(dòng)符合正常值，駕駛艙內(nèi)人感覺很安靜。機(jī)腳漏油后震動(dòng)放大，換機(jī)腳只是減少了機(jī)腳帶來的震動(dòng)，但是穩(wěn)定桿的損壞加劇帶來的震動(dòng)擴(kuò)大沒有減少，傳導(dǎo)導(dǎo)致車內(nèi)噪音和震動(dòng)減少大部分，依然少部分低頻的悶聲和震動(dòng)，換上新連桿，故障才完全解決。連桿損壞沒法立刻發(fā)現(xiàn)，損壞是一個(gè)過程，部件損壞最終表現(xiàn)為漏油，脫扣，彎曲，裂紋等（4s師傅看到連桿處漏油直接就說壞了要換，我看了另一個(gè)連桿沒有漏油痕跡）。除非行駛時(shí)有咕咚咕咚的聲音才能確認(rèn)真正損壞，但損壞到確認(rèn)的過程中，車內(nèi)腳剎、方向盤震動(dòng)，低頻噪音加大，都會(huì)把故障解決引向避震及懸掛，換機(jī)油，洗節(jié)氣門，換各連接件之間的橡膠套，換輪胎，換機(jī)腳等。我只是提出自己的思路，畢竟不是專業(yè)的，不知正確與否，但是確實(shí)解決了我老福克斯的問題。